【奥迪a6和辉昂哪个空间大】很多人说买奥迪A6L比买辉昂好，为什么销量那么差？

大众一直梦想制造旗舰轿车，惠腾这款大众精神图腾停产后，大众旗舰轿车的大旗自然落在惠昂这款车型上。惠昂这款车型的定位和奥迪A6L差不多，档次比惠腾低，售价更亲民。但是惠昂这款大众旗舰轿车始终卖得不好。每月平均数百台的销售量与校友兄弟A6L相差甚远。可以说是一天一个地方。

与使用MQB平台的帕萨特不同，辉瑞是基于规格更高的MLB平台构建的，我们熟悉的奥迪Q7、宾利都是基于这个平台构建的。如果要向惠昂排出辈分，我们可以把惠昂理解为车身尺寸和机器规格都保持在较高水平的奥迪A6。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)辉昂的三维尺寸为5074/1893/1463毫米，湾区为3009毫米；是。奥迪A6L的长宽为5038/1886/1475毫米，轴距达到3024毫米。两者的尺寸介于步中之间，内部空间的差异几乎可以忽略。

两辆车也是MLB平台做的，价格也差不多，但是辉昂的配置水平比A6L要高一些。检查了重型汽车的后座，奥迪A6L的座椅比较一般，没有什么功能。

惠昂的经历将更加尊贵。首先，座椅比A6更柔软、更厚，各种通风、取暖、按摩功能也不少。要知道，在与行车质量直接相关的悬挂系统中，高辉还配备了空气悬挂系统，机器规格直接爆满，奥迪A6L的3.0T车型还需要额外花费29，000元。

所以网上很多人说买奥迪A6L比买大众辉瑞好，既然辉瑞的体验这么好，销量为什么这款车型卖得不好？我总结了以下原因。

1、大众的设计语言。

大家都说大众的设计语言比较高级，但这种看法放在大众的中低端车型上，对于惠昂这种大众主力轿车来说，这种设计语言不够高级。事实上，这种困境已经出现在惠滕身上。因为惠腾的形状离帕萨特太近了。尤其是不懂车的朋友们，因为惠腾不知道车的价格那么高。(大卫亚设，Northern Exposure)辉昂也是如此。由于图瓦的设计，惠昂似乎和迈腾没有太大区别。

辉昂的装修材料和配色值得旗舰的定位，更高级的装修材料与迈腾、帕萨特等中高端相比是不同的车型。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、配色、配色、配色、配色、配色)辉映的问题在于设计。这个车型的室内设计还是使用了大众以前车型的设计语言，所以现在好像有点过时了。

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2、 辉昂纯舒适的定位与时代不合

如今的汽车消费市场呈现出年轻化的趋势，辉昂纯粹的舒适取向显然不能吸引年轻消费者。奥迪A6L的做法就要聪明多了，商务化的版本和运动化的版本任君挑选，这样的操作有效地增加了受众面，反正总有一款适合你

3、奥迪的品牌影响力比大众更强

上汽大众辉昂的指导价为34.00-44.60万元，相同动力规格的奥迪A6L也只要44.38万元。虽说辉昂的优惠幅度很给力，但是奥迪的优惠幅度相比大众还是要更大一些，其实这两款车实际上的价格基本上处于同一个区间。价格到了40万元这个区间，品牌对于消费者们的选择能够起到重要的作用，奥迪的品牌吸引力不是大众可以比拟的。

其实合资高端车型卖不过同集团的豪华品牌车型也不只是大众集团的特例，还有一个例子就是 一汽丰田皇冠和雷克萨斯的ES。先不说这两款车型的产品力孰优孰劣，从结果来看就是：皇冠惨淡退市，雷克萨斯ES则是持续加价。

总结：即便大众辉昂的设计语言有些老气，但你并不能否认辉昂是一款性价比极高的车型，比奥迪A6L还要更高的机械结构代表了大众汽车的最高水准。其实最根本的原因还是豪华品牌的下探，导致这些合资高端车型的生存空间被大幅度压缩，这是大众汽车想挡都挡不住的历史进程。