【奥迪a6与吉利博瑞哪个好】13.95万人，这款“奥迪A6”最终无法与吉利博瑞作战。

在此次广州车展上，江西风A60正式上市，价格为13.95-17.95万韩元。新车供应4种车型，这款车也将成为江华品牌的主力级轿车。实际上，在2014北京车展的时候，西风A60已经实现了首发线，时隔两年半，在2016广州车展上终于迎来了上市。

江西风A60的前脸形状是江华这种家族化设计风格，铬格栅层次分明，LED周行车灯也与前围相融合，立体感十足。尾部方面新车尾灯都使用LED光源。另外，车辆车身长，隐约可以看到奥迪A6L的影子。

装修方面，西风A60主要可以在这辆车上找到商业风格、木纹饰板和石英表等成熟的装饰。至于布局，新车有定速巡航、自动大灯、GPS导航、倒车影像、前排座椅加热/按摩、一键启动、电子停车、电动遮阳篷窗帘、自动停车等功能。

动力方面，西风A60将搭载1.5T发动机，最大功率达到174马力，峰值扭矩为251牛米，传动方面与发动机匹配的是6档双离合变速器。此外，新车今后将提供2.0T车型供消费者选择。

总的来说，西风A60仍然在更明显的地方。比如车灯、仪表板等仍然有比较重的模仿痕迹，但已经有江淮家族化元素逐渐融入，看看空气格栅的形状和“JAC”标志就知道了。这样，江淮汽车可能仍然想走“借用优秀产品”和“自我要素整合”相结合的道路。

事实上，随着过去两年自主品牌销量的提高，推出更高的车型也登上了很多中国品牌的日程。吉利的大麦、东风的A9、蒸汽英伟的950、长安艺青、电动GA8、Z700等就是其中之一。但是这些车的销售量呢？现在看来只有吉利博瑞和Z700能看到。

第一，吉利依靠与沃尔沃的父子关系，使沃尔沃的许多设计功底和先进技术能够在大麦发挥出来，使其下一届本能能够与合资性能相媲美。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，吉利在过去两年里，由于暴风雨般的营销攻势，口碑也逐渐好转，所以这辆车的销量自然很好。

今年10月，大麦共销售了4938辆，甚至高于蒙迪欧的4275辆，其中1 ~ 10月累计销售了41176辆，在自主品牌中位居高级车型之首。其实吉利博瑞卖得好的原因不仅是汽车本身的设计和性能优秀，营销效果好，重要因素3354价格也很合理。大麦目前为11.98 ~ 22.98万韩元，接近合资A级车的售价，因此避免与同级合资车正面对决的定价使大麦能够占据不小的优势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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再来说说众泰Z700，这款车其实和江淮瑞风A60一样，都在模仿奥迪A6。无论是在配置还是外观造型上，这款车都还表现优异，只是在做工和质量方面，还不太好说。而这款车目前的成绩是，10月份销售1886辆，1-10月累计销售10718辆，对于一辆自主品牌C级车来说，这样的数据也相当亮眼。而促使众泰成功的不是其设计和性能有多么优异，也不是口碑有多么好，而是价格，众泰Z700目前售9.98-15.88万元，不到10万就能买到一辆C级车，一般消费者想想还是有点小激动。

而我们再来看看其他自主品牌今年的累计销量，传祺GA8共2389辆，长安睿骋共3902辆，东风A9共1390辆，几乎无一例外地成了小众车。

所以，就以上的例子来看，自主品牌要想发展高端车型，设计和配置性能固然重要，但定价也是不可或缺的重要因素。我们再来看瑞风A60，其售价为13.95-17.95万元，比吉利博瑞的11.98万起售价还高了将近2万元。在没有吉利的原创设计和良好口碑的情况下，贸然定个这么高的价格，江淮这把肯定是走错路了。

除了定价外，江淮瑞风A60的质量也让外界有所质疑，因为江淮A60还未上市之际，就已经发生了召回事件。今年10月1日，安徽江淮汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年10月10日起，召回部分生产日期为2015年10月23日至2016年4月30日的部分瑞风A60车型，共计999辆。(注：瑞风A60目前并没有正式发售，此次召回的均为试制车，属于内部试运行。)

而本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致碰撞传感器工作异常。极端情况下，可能出现气囊报警灯点亮、安全气囊自爆或车辆达到起爆条件时不起爆等情况，存在安全隐患。在还未上市就发生严重的质量事件，这种情况也有先例，那就是哈弗H8，其曾两次跳票上市，让消费者产生了强烈质疑，而上市后的销量也一蹶不振，成为了哈弗旗下少有的不畅销车型。

综上所述，江淮瑞风A60虽然有着奥迪的脸庞以及丰富的配置，但是在售价和口碑上的表现却并不如人意，当然，本身表现不好消费者自然不会买单，所以这款车的销量肯定也不会有太大亮点，要想达到吉利博瑞的高度，目前是不可能了。