大众汽车和奥迪A4L都使用EA888发动机,为什么差价有10万多辆,一辆车的价值不能根据发动机完全判断。保时捷MACAN的2.0T发动机还是EA888发动机,它们的差价是40万,你不觉得更不平衡吗?

同样,奥迪A4L总是机械地比同一个发动机、同一个变速箱、甚至同一个模块化底盘高得多,我的拉宽帕萨特,关键点:A4的发动机布局很少见。前第二代帕萨特领导发动机是纵向安排的

配备老式双驱动器最低奥迪A4L的EA2111.4T引擎也是纵向的。很多奥迪球迷说奥迪A4L是真正的纯奥迪。没有纵向布局的奥迪入门级型号失去了奥迪的最后阵地。

发动机奥迪是真正纯粹的奥迪。现在很多人说奥迪是外壳大众是没有道理的。实际上,横跨发动机的奥迪A3与大众、凌度、速腾几乎没有机械上的差别。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

笔者曾驾驶过垂直安装2.3T4缸发动机的福特汽车浏览器。开过2.5T6气缸大众浏览器。虽然大小差不多,维修质量也差不多,但纵向部署排气量低的四缸发动机的福特汽车公司在操作方面超过了大众50万元以上的汽车公司V6。后者扭矩500牛米,最大马力299头

同样,很多车主说,开大众辉昂是老A6L的感觉。原因是惠昂搭载的2.0T和3.0T 6缸发动机是垂直配置的。这与A6引擎的配置相同。因为开大众辉昂是高级的。从上面的数据来看,奥迪a4l的发动机协调性更好。

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