这次我来介绍一下新迈腾的智能灯光配置。照明主要有智商。包括LIGHT矩阵LED前灯、全LED尾灯、外部装饰氛围等和内部装饰氛围。主要分为以下几个方面。
矩阵LED前灯:
新迈腾装备的智商。LIGHT矩阵LED前灯是继中途岛之后第二个配备矩阵LED前灯的大众品牌型号。每个前灯包含两个镜头照明模块,内部镜头提供主远光源,外部镜头是矩阵模块。提供DLA“Dynamic Light Assist”动态灯光访问功能。方向灯可以使用LED光源实现动态流动方向指示灯效果。日间行车灯采用LED光源和光导结构。
特别是DLA功能,新的迈腾通过矩阵照明技术实现DLA。首先,必须明确概念。什么是矩阵照明?有一组按矩阵排列的LED,可以独立控制单个LED的前灯称为矩阵LED前灯。控制这组LED的明暗、幻灭,以实现不同的光型,为驾驶员提供动态可变的照明范围,使其适应不同的道路情况,这就是矩阵照明的意义。
新迈腾使用的矩阵照明模块包括以16×2矩阵排列的总共32个LED,每个LED都可以独立控制。
其中,上面的16个LED实现了自适应前照灯系统功能(AFS、自适应前照明系统),下面的16个LED实现了自适应远距照明功能(ADB、自适应驱动光束)。
每个LED照明区称为“像素”,新的迈腾达到了奥迪A6的矩阵前灯的模块(32像素)的水平。(途锐为48像素,保时捷帕拉梅拉为84像素)。像素越高,光型分辨率越高,照明分布越细分。
特别是AFS功能,即自适应前照灯系统。为了适应城市行驶和高速公路行驶等,矩阵式LED大灯根据条件调整照明高度和宽度,以确保最合适的照明视野。根据速度和转向传感器的信息,除了基本近光外,还可以提供曲线照明,以实现适用于城市道路和高速公路的照明模式,并获得更好的视野范围。具体来说,城市道路近光模式照明比基本近光模式更近,视野两侧的照明更好,因此更容易发现行人或其他物体。高速公路近距离照明模式照明距离更远,适合高速行驶时更快地识别前方的情况。车辆行进过程中转弯时,车灯会根据转弯方向调整灯光分布,使该方向的视野变亮。这样就实现了整个场景的智能照明。
城市道路
高速公路
曲线照明
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自动感光
ADB功能,即自适应远光,主要是通过摄像头来识别同向车辆和对向来车,在几分之一秒内通过关闭或者变暗呈矩阵布置的各个LED来改变光的分配(即在光束中去掉照到同向车辆和对向来车的光)。使用了这种矩阵技术可以同时打开多个通道。虽然相应的区域“被隐藏了”,但是远光灯仍能将车辆之间以及左右的区域完全照亮。当司机视野内不再有车了,系统又切换回完整的远光灯状态。这样一来能够最大程度避免对其他车辆产生远光灯眩目,提升行车安全性。当摄像头检测到标识路牌,也会关闭相应区域的远光以避免路牌反光眩目。这就是全面提升安全性与舒适性的智能灯光科技。
全LED尾灯:
新迈腾全系配备全LED尾灯,因为LED寿命长响应速度快,发光效率高,在节能的同时能够呈现多变的造型。
这款尾灯承袭途锐的Click-Clark 造型元素,在亮起制动灯时灯内回旋镖形状呈现翻转效果。
同时配有动态流水式转向灯, 28颗LED时序点亮,与前灯呼应,体现尊贵豪华感。
新迈腾的尾灯具有动画效果。在离回家状态下,位置灯LED由内向外依次点亮,再由外向内依次熄灭,极具仪式感。这种动画模式就像与用户的互动,集智能灯光科技与美学设计于一身。
内饰氛围灯主要包含车内14处氛围灯,其中仪表板,门护板区域氛围灯为RGB 30色,颜色通过娱乐系统可调,同时仪表主题也会随着氛围灯颜色变换,对应不同驾驶模式选择,也会显示不同的氛围灯颜色,营造了全面高级感灯光环境体验。
全车14处内饰灯
以上就是对新迈腾智能灯光科技的介绍。
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