【理想one与奥迪q5哪个好】习惯了奥迪Q5L，开国产豪华车以上ONE，发现为了面子失去了太多。

去年用40万以内的预算买了车，我主要考虑的是传统豪华品牌。奔驰宝马的车太贵，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的表面性价比高，但实际后期用车不低，油耗高，保养费贵。比起感觉，奥迪Q5L综合实力更强，开始了Q5L 40TFSI时尚动态型。目前开了差不多一年，总体感觉还不错。买Q5L这个中庸产品没有太大的惊喜感，但不后悔。(莎士比亚。)(遗憾。)

朋友既然刚买了，过了ONE，我的心才渐渐波澜。刚开始花了超过30万的钱，不明白为什么要买“小众车”。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，读者)朋友笑着说：理想的ONE现在不是小众车了。连续9个月接替大中型SUV销售官，2022年2月销售了8414辆，这是因为春节期间销售淡季。2021年11月~2022年1月，理想的ONE连续三个月销量接近14.5万台，目前累计总销量接近14.5万台，目前比奥迪Q5L火灾还销售。知道真相后，我大吃一惊，渐渐对这辆车产生了兴趣。

但是我还是不明白，30多万的国产车，为什么现在卖的比奥迪Q5L还多？所以我找到了机会说我想坐在朋友的理想温度上，朋友们也理解了我的意思，欣然接受了。理想的ONE的外观确实很霸气。超过5米的车长，接近2米的车速，我的Q5L等于Q7和Q5L雨。这辆车的沉稳风格也与中大型SUV的位置相符。

装修方面，我感觉Q5L很有技术含量，整个LCD仪表受伤式控制的组合让Q5L装修很开心。但是在理想的ONE 4个屏幕的装修面前，Q5L又像上个世纪的产物。在更大的差距汽车系统中，Q5L汽车还支持导航、语音识别等功能，但坦率地说，使用起来并不容易。朋友沿途展示了“理想同学”的功能。连续对话了20秒。我说“打开座椅加热功能”，朋友接着听懂了“我也想要”的话。马上把前排座位的加热功能都打开了。那时我才意识到“有这个配置”和“这个配置很好”的区别。

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说到座椅加热，我对理想ONE的座椅功能是真的满意，甚至眼馋。朋友这车的落地价比我的Q5L还便宜3万块钱，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能，这些还算在我的意料之中。没想到后排两个独立座椅同样支持电动调节、加热、按摩功能，中间还有270mm的超宽过道，这不就是SUV版的顶配GL8吗？再回想我的Q5L，除了前排座椅电动调节外，上述这些功能都没有，瞬间感觉自己有点可怜。

我知道理想ONE可以挂绿牌，而且运用的是增程式动力，但到底什么是增程式，我一直没搞明白。这次朋友给我讲清楚了，理想ONE同样搭载内燃机，不过它的作用仅仅是给电池和电动机发电，并不参与驱动。此车是电动四驱，所以完全是纯电动车的行驶质感，动力衔接平顺又安静，这确实是燃油车无法媲美的。同时它又没有里程焦虑问题，没电的时候可以加油，馈电状态下，NEDC综合百公里油耗为8.8升。

如果只是短途代步，理想ONE可以提供188km的纯电续航里程，家里有充电桩的情况下，完全可以实现每公里用车成本一毛钱的愿望。在满油+满电的情况下，理想ONE的续航能力可达到1080km，难怪这么多人敢开着理想ONE去跑青藏线呢。

至于此车的动力表现，我开过后发现，此车比我之前试驾的45TFSI版本Q5L要好得多，而且行驶过程中特别平顺安静。朋友说此车前后电机可输出245kw的最大功率，峰值扭矩达到455N·m，零百加速时间为6.5秒，和3.0T的奥迪Q7几乎是同一动力水准。

至于隔音表现，电机驱动本来就比内燃机驱动产生的噪音小。而且理想ONE还标配了全车多层隔音玻璃和20寸的米其林Primacy静音轮胎，有效控制风噪和胎噪，自然静谧性出众。

此刻我才发现，我买车时的思想真的太狭隘了。一味地想买豪华品牌，为了面子却失去了很多东西。现在的消费者貌似越来越明白这个道理，因此理想ONE才有如此出色销量。 况且理想ONE能上市被捧红“至今”，33.8万的起售价，它也称得上是新一代豪车了吧！