这篇文章主人公是日产最近发布的最新2020款天籁,起始价格为17万多个,2.0T版本为26万多个,比奥迪A4和宝马3系列便宜多了。是不是更值得选择?现在我来分析一下。
汽车的长宽为4901毫米、1850毫米、1447毫米、轴距为2825毫米。
从外观上来说,现在的新千秋和以前一些中年大叔的感觉相比,变化已经很大了。感受到青少年的感觉,精神上变得干练,除了各种细节的微小变化外,整个车身轮廓的变化也很大。或者可以说是颠覆性的变化。他和老千秋的差别,更低的车身姿势,更低的车身姿势。
前脸采用家庭式U型铬装饰,搭配大号的进气格栅和锋利的LED头灯,真的很有气势。车身侧面、车型线条增加了轿车要素的滑板车线条设计,增加了悬浮型车型要素,增加了优雅感和时尚感。也就是说黑色车漆不显眼,是19英寸的双色大轮子,非常
车内使用的日产是目前主流的设计语言,总体上简单,感觉和奥迪A4非常相似。也就是说,没有亮点,没有中庸之道,没有宝马3系那么精致,质感上比豪华车便宜得多。可以理解,但作为顶配车型,在配置上确实占优势,比低配的3系和AA占优势。
座位上使用的真皮材质,制作和设计都很精致,充电柔软,坐起来就是传统日产沙发的感觉。舒适度优秀,高端车型不仅可以电动调节,还可以加热座椅。更值得说的是后座。比起前排座位,舒适度更好。照顾后排的设置,就知道天车还是很适合家庭的车。请利用空间。
行李箱容积达586升,虽然真的很大,但不能推倒后座,扩张实用性小。
动力方面,使用的日产目前最新的可变压缩比2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩380雨米,参数不错。看似小菜风格的CVT变速箱,车身重量1.57吨的情况下,以0%的加速时间,可以达到6.38秒,取得意想不到的好成绩。毕竟是CVT变速箱。
底盘是前MACPERSON后梯形控制臂多连杆独立悬架,每天都会打开,悬架的调整重点是设置舒适度,特别是后排悬架、悬架或大量铝合金部件,以减肥为重点。舒适度比A4和3系明显多了。也就是说,操作性确实不能并行,但对于千秋来说没有问题。(大卫亚设)。
最后总结:新川秋外观时尚动感,装修温暖,有家庭感,空间充足,动力越高,油耗越高,底盘舒适隔音好,中保研究的碰撞成绩也出色,配套车型价格也不高。相对于A4和3系列,对于追求舒适和家庭的消费者来说,确实更有价值。(大卫亚设)。
你觉得这一代的千秋怎么样?
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