【领克03与奥迪s3哪个好】关于卡拉03和奥迪S3的冰雪评价，需要知道的是

大家好，右脚ADHD又见到大家了。03 vs S3的视频发布差不多24小时路程。四驱强炮冰雪实战，03惨败？嗯？首先，非常感谢你对这部电影的关注。这部电影对只制作了3个视频的“汽车评价爱好者”来说是一种荣幸。但是在关注的同时，还伴随着议论和争论。在这种情况下，请允许我用文字讲述这部电影和这两辆车的故事。(大卫亚设，Northern Exposure)概括起来很简单。有四种。

1.钢炮和性能车

好吧，如果我今天向我的外国朋友介绍03，我绝对不会说这是我们的“Hot Hatch”。但是回到中国，我想叫他江浦。先想想一个问题。羊角版S3在国外叫“Hot Hatch”合适吗？那加上屁股后呢？理论上外国人应该叫他Hot Seden，对吧？但显然我们从未听到过这样的声音。欧美S3之前没有第三个版本，销售这一代也更受欢迎，对他们来说，Hatch是他们的爱，Hot都不爱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，爱情)为什么这一代S3多了一个有屁股的版本，国内没有Hatch版本，我们中国人喜欢三厢车是不争的事实。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，莎士比亚)尴尬的Hot Sedan我们该怎么翻译？钢窑？钢车？钢铁。算了，我叫他江浦。到了中国Hot Hatch，屁股变多了，所以我们喜欢。那么我们的“炮”应该有点我们的特色。远离被称为汽车文化、当地条件、市场为王、自信的汽车文化。半天S3没有提到03，但道理是一样的。因为03这辆车都不分3节车厢，03就是我心中的中国钢炮。(莎士比亚)。

2.为什么是冰

原因很简单。前车在冰上测量性能是耍流氓，后车只适合技术练习，四轮是冰雪之王。在那个逆向思维、冰湖赛道上测量四轮钢炮在我看来是理所当然的。对于现在的四轮车，在冰上玩，一辆四轮驱动的逻辑和反应速度可以立即显现出来。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，)看到很多人在讨论S3和03 4驱动器系统的来源和型号，可以看出他们都是五大HADX，这只能说他们对动力分配逻辑的协调和设定真是天壤之别。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)每年的这个时候，我都会去找辆车，去东北燕车冰雪。03上市的第一个冬天，我很想看这辆车的四轮到底怎么样。镜头不骗人。我在冰上测量03是对的。这辆车的4驱动器太注重操作和乐趣了。我应该是第一个完全测试03电气控制系统和4驱动器分配逻辑的人。而且，该车还显示了可以漂流的一面。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这一切都要感谢这个冰雪场。

零下30度的夜晚

3.为什么是S3

我和我的朋友在冰场整天装满两箱油后，我们在想这个价格还有什么车能有这样的乐趣。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《朋友们》)想想看，在预算中加上S3可能是最合适的。因为这两辆车太相似了。找到这辆车的原因就这么简单。但是如果不在冰湖，我不会找S3，10多万的差价。也许对于S3的车主来说，他们希望看到S3在大直线上蹦蹦跳跳。在赛道上，S3也可以凭借强大的出口加速能力战胜包括03在内的很多车。但是我的视频不是别人看的，是别人看不到的。不然我为什么要测量这辆车？对我来说，03是否能成为性能差，是否有趣，是对他的衡量标准。就四驱趣味而言，我给了03至少80分，为什么更便宜的03可以做，更贵的S3不能做？这篇反问没有偏见。新的S3我好像马上就要出来了。如果有机会测量新的S3，我不知道他有没有这种乐趣，如果有，他会更加完美。

4.成绩和轮胎

首先，我队把电影拍摄质量视为命根，为了节省时间，近景拍摄时S3本来用车主的雪地轮胎拍摄时也没有时间周转。在转速测试时，为了安全起见，所有人员必须撤离赛道，拍摄航拍和长焦镜头，此时两辆汽车使用的轮胎是最便宜的国产雪地轮胎。然后买了我们买来的钉子。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)拍摄地是冰湖，所以雪轮胎只能保证轮胎不变硬，抓地力仍然要靠钉子。冰雪中的轮胎宽度和抓地力问题取决于车和轮胎的特性，牵引力的专业钉子轮胎变窄、变粗、密集的钉子分布变窄。

越有利于胎钉抓地，特别是在加速时抓地力肯定更好。

不会打钉子的摄影师不是好车手

但像我们这种使用雪地胎，哪怕是自己打钉的简陋民间方式，弯中的轮胎侧向抓地力依旧要依赖胎宽，03+的四驱这么爱飘，如果还是窄胎……我可能玩的更爽，但成绩估计有点难看，所以这个宽胎确实救了这台车的成绩。说到成绩，您看到的是我们为您展现圈速的方式，而我们的测试要严谨很多，最快圈速03+比S3快了0.7秒就是我们真实测试的成绩，而且S3成绩很不稳定，冰雪上扒地跑法慢大家都知道，但用拉力跑法把S3扔进弯道再给油动力全到前轮，直接挠成推头，接着出弯了又开始甩，所以我会在片中说s3开的很扭曲。如果要说我这么做不公平，那我只能说给S3选择冰雪赛道不公平，因为S3的四驱不会这个，我有点难为他了。

最后，我想说3真是个神奇的数字，S3和03+真的都不错，当然还有M3，而我更喜欢有乐趣的车。S3车主们，我无意冒犯，你们可以理解成S3的强大让我只能把它放在冰雪上刁难他，但很遗憾，他表现欠佳。至于03+，测试他之前我是忐忑的，做好了痛批他一顿的准备，也期待他能给我惊喜。领克没给我一分钱，我想大多数人也是在最近这24小时才知道“右脚多动症”这个名字，领克干嘛找我做广告。他真来找我，我是想劝他省一省，这个钱用在改进车机和消除排气共振上吧。好吧，今天就说这么多，最后我真心希望自主品牌能越做越好。“右脚多动症”这个节目将像他的名字一样，为喜欢驾驶且有同样症状的车迷们奉上最好，最公正，最有态度，最有乐趣的汽车节目。