#2022粤港澳湾车展#奥迪Q3、奔驰GLA都是30万级别小型SUV车型,这两辆车都是奢侈品牌定位,但这两辆车怎么选择呢?很多用户潜意识里认为比较两辆车,但实际买车不是单纯的参数对比、性能对比,而是取决于用户的实际需求。

毕竟,30万人民币水平的购车预算,大多数用户买车时,汽车不再是单纯的交通工具,因此,不仅要从驾驶、交通等属性进行比较,实际上不符合现实,还要混合品牌力、业务需求、个人喜好等多种其他因素来支付这辆车的附加值。

对比奥迪Q3和奔驰GLA,对比奥迪Q3 2022的45 TFSI quattro时尚动态型(官方标价32.36万)和奔驰GLA 2022的GLA 220 4MATIC(官方标价33.39万)。

动力领域:

奥迪Q3采用2.0T 220马力涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350N m,变速箱采用7档湿式离合,官方公布0百加速成绩为7.6s。

奔驰GLA搭载了同样的2.0T涡轮增压发动机,但最大马力为190匹,最大功率为140千瓦,最大扭矩为300N米,官方000加速成绩为8.1s,奔驰GLA的变速箱为8档湿式离合。

对比两辆车的动力部分,可以发现奥迪Q3在动力出口上有明显的优势,0百加速,奥迪Q3也更快。

配置比较:

奔驰GLA增加了膝盖气囊、胎压显示屏、车道偏离报警系统、车道保持辅助系统、远程启动、前排座椅加热、卫星导航、语音控制系统、汽车联网、OTA、64色室内氛围灯、后排隐私玻璃等。

奥迪Q3陡坡平缓,前排没有勺子,12.3英寸控制屏幕,FIAL KANTARA混搭座椅,主妇飞行员位腰部支撑,主妇飞行员位电动调节,双排座椅前后调节靠背调节,行李舱12V电源接口,10-11扬声器,电灯比雾模式,触控

在配置比较上,奥迪Q3也比奔驰GLA更丰富。

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颜值对比:

首先说奥迪Q3的外观,依然是采用了家族式的六边形大嘴风格,一如既往的气场十足,不过奥迪Q3的中网做了熏黑处理,会显得整体更加年轻、运动一些,不过整台车看上去还是相对以精致、为重、耐看为主。

内饰方面,同样是奥迪的家族式设计结构,非对称的中控设计,整体展现出来的效果只能算是中规中矩,皮+alcantara混搭座椅让车内有一定的质感,但谈不到太多的豪华感,这一点是奥迪内饰相对比较欠缺的地方,不过好在内饰虽然没有加分,但也不会让人讨厌。

奔驰GLA在外观上同样是一贯的奔驰年轻化前脸,鲨鱼嘴造型,不过中间的镀铬装饰让整台车的前脸看上去会少了一些攻击性并且多了一些可爱,包括略显圆润的大灯同样展现了这一点,不难看出奔驰GLA的定位同样是在年轻人群,而且少了些霸气,多了可爱。

内饰方面,和奥迪Q3的内饰不同,奔驰在这一块确实做得十分到位,中控双联屏设计增加了不少的科技感,中控的钢琴按键、圆圆的镀铬出风口再加上中控的亮色拼接银饰板,以及一些软质包裹材料,让整台车的质感提升了很多,更有豪华车的氛围。

从以上对比来看,奥迪Q3的优势其实还是集中在了动力、配置这些硬性的东西上面,而且奥迪Q3本身定价就比奔驰GLA更低一些,再加上销售终端奥迪Q3的优惠力度也是要大于奔驰的,所以这也使得奥迪Q3在质感上有更大的优势,如果我们还是以刚需车的标准来衡量,那奥迪Q3应该是完胜奔驰GLA的。

只是从目前公布的2022年4月份汽车销量数据中我们不难看到,奥迪Q3月销2075辆车,而奔驰GLA也有1773辆车,两款车的销量是非常接近的,这也很明显的说明了一个问题,那就是用户在看重性价比的同时,对于这个级别的购车用户而言,品牌影响力、颜值、个人特色需求等这些因素也非常重要,所以也正是在这种情况之下,两款车的市场表现也就不难理解了,毕竟花了三四十万购买一台车,除了要满足用户日常代步之外,可能还会有接待、社交等用途。

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