【奥迪a5和宝马5哪个快】奥迪A5最强对手，设计5门5个舱口包，7.7秒100秒，35.98瓦，可以开始

提到跑车型，很多人第一次想起奥迪A5。毕竟这款车型进入国内时间比较早，而且价格不贵，有跑车型流线型设计，奥迪A5在进口车型中有市场，但是在追求运动的消费者眼里，这个价格怎么可能没有宝马车型的影子呢？所以宝马4系是与奥迪A5针锋相对的跑车型，在过去几年引入国内，今天从小编开始解释一下这款宝马4系列。

国产3系、5系、宝马4系可供选择的车型较多，有双门软顶敞篷、双门硬顶、午门哈奇包等三种款式。其中最便宜实用的是5门行李箱倒车车型，地图价格在35.98-44.98万之间，比对手奥迪A5更便宜，比国产同一平台的宝马3系列稍微贵一些。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

从外观上看，这一代4系还采用了上一代3系的平台，与最新的3系有代沟，但4系无疑比新的3系个性更好，它的前部比较低，中间引擎盖部分又呈凸起形状，有盖子和天使眼大灯相结合的认识。其中，前灯是LED光源，属于宝马家族化造型，眼角的设计与熏黑色油漆的格栅相结合，扩大了车头。

侧面，僵硬的腰线贯穿整个车身，呈向前伸展的趋势，充分显示了4系的运动姿态。从体型上看，4系不如新型3系标准车轴版本。车轴距离只有2810毫米，车身长度只有4670毫米，但有助于操作。短车身在弯曲时显得更加灵活。以18英寸开始的铝轮毂也是比较运动的风格。

车的后部仍然是宝马一贯的设计手法，4系和国产3系统一得很好，尾部整体呈凹凸不平的形状，顶部有稍微隆起的扰流板，中间有向内凹陷的形状，然后有包围和向外突出的设计，层层清晰可见。要说与国产3系最大的差异，好像是尾灯集团的一部分。层层传递的灯调形状与3系“L”形状截然不同，很有特色。

从装修来看，4系的表现基本上与上一代3系一致，不豪华，但加工材料都到位了，中控台周围装饰着深色的木质图案，还配有技术感丰富的鸡腿形状的电子齿轮。当然，还有更动感的黑色红色内饰可以选择，热情动感的体育内饰更符合四系的气质。(大卫亚设)。

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4系配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，而且双圆筒的造型比较运动，另外多功能方向盘采用了真皮材质包裹，手感上更细腻柔和，并且搭载了更具有驾驶乐趣的换挡拨片。全系不带膝部气囊，体现不出进口车型的优势，另外前后倒车雷达、倒车影像和疲劳驾驶提升的搭载，稍微弥补了气囊数量的不足。

4系的中控屏幕采用了8.8英寸规格，不但支持触摸操作，还可以通过语音识别控制功能来操作导航、电话或者多媒体等设备。手机互联和车联网功能也没有缺席，而高配车型还搭载了哈曼卡顿音响，听觉上更加到位。头顶上没有配备可开启式全景天窗，普通天窗的开启面积只有0.25平方米。

作为掀背车型，4系的后排空间表现显然没有受到造型的影响，基本上和标轴版的上一代3系差不多，而且真皮材质触感也比较柔和，包裹性在激烈驾驶时还是很贴合的。后备箱则优势巨大，有着非常宽大的尾门开启角度和面积，最大纵深达到了1.88米，实用性要比一般的三厢中型轿车更能装。

动力方面，4系掀背车统一搭载了B48B20系列的2.0T的发动机，不过分为了高低功率调校，其中低功率版2.0T发动机最大可以输出184马力的峰值功率，在8速手自一体变速箱的加持下，可以获得7.7秒的零百加速成绩，虽然绝对速度并不算快，但用于入门车型上足够了。而高功率版2.0T发动机则能够爆发出252马力的峰值功率，只需要5.9秒就可以完成破百，运动表现无疑强化了很多。

底盘方面，4系统一搭载了前后独悬结构，调校上也是原汁原味的进口车设定，并没有在舒适性上做出妥协，更加强调底盘的整体稳定性和操控表现，这样的底盘表现加上前置后驱的布局结构，要比奥迪A5更有驾驶乐趣，更能够获得年轻消费者的青睐。

总结：若是对于内饰的设计并不在意，而是更注重驾驶乐趣，且对于前置前驱车型并不感兴趣的话，那么可能奥迪A5并不适合，而宝马4系才是更值得入手的车型，而且它的掀背版车型还更实惠，2.0T的动力也完全能够释放出运动的乐趣，所以40万的预算内选择宝马4系，无疑更有优势。当然若要更加拉风或者运动的话，还可以选择双门软顶敞篷、双门硬顶这两个车型，它们在运动和加速能力的表现上，也要比掀背车型更胜一筹，价格上也不会高出太多。