【奥迪A8与6系哪个好】奥迪、奥迪A8的销量为什么比奥迪A6多那么多？

奥迪A8现在是中国奥迪的顶级汽车。但是奥迪A8一个月在中国的销量可以说是奥迪A6的零点，但月销量只有一千台。人们慢慢地在路上看不到那辆威风凛凛的奥迪A8。第一次看奥迪A8、w12的时候，感觉很成熟，但是今天奥迪A8在中国街头越来越少了。

那奥迪A8为什么失败了呢？根本原因是它定位失败。

第一个外观设计失败

奥迪A8可以理解为奥迪a6的延伸版本。两辆车的外观上都是大嘴巴，都是同一辆车的后部。两辆车，普通人真的很难区分。除了极少数真正的车迷，我会仔细研究汽车到底是什么样子的。对于大多数普通人来说，奥迪A8和奥迪a6的外观是一样的。只是奥迪A8好像又长了一圈，胖了一点而已，汽车标志也是四圈，只有后尾有小AA。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

奥迪A6L

奥迪A8L

第二品牌定位模糊

其实奥迪A8，名字不应该叫奥迪A8。他要取不同的名字，比如威瑞es 8和威瑞ET 7。他用两个序列号奥迪A8，让人觉得是奥迪A6的哥哥。奥迪A8也没有特别的品牌宣传和氛围渲染。没有独特的造型，没有独特的品牌定位宣传和名字，让消费者感受到，真正要做的是大哥的作用，但是大哥不捧，大量豪华酒店和游艇不出没，大哥不用奥迪A8，他还有什么地位？

第三次室内设计失败

这一代奥迪都采用科技奢华智能吊舱。说白了就是屏幕多，奥迪A8和奥迪A6没有本质区别。画面最大的问题是智力确实很好。但是相反，他分不清设计的质量。屏幕怎么会不一样？以前的汽车更多地依靠奢华的真皮、高档的木材等，但坐在奥迪A8的车里，与奥迪A6没有本质区别。这真是个糟糕的评价。奔驰S车内是珍珠色宝石。

奥迪A6内饰

奥迪A8内饰

第四个动力设计失败

现在奥迪的EA 88

82.0t的动力可以说是炉火纯青，加上奥迪的变速箱，加速也可以做到五六秒，而奥迪A8的3.0t的发动机，确实比奥迪A6的2.0t4缸好很多，但是大部分消费者在市区，他需要的是平顺省油，安静，无所谓80到160的加速感，奥迪A8一度还出过2.0t4缸的发动机，这也是一大败笔，拉低了他的档次，所以如果两个同为2.0t的发动机，两个外形和内饰都差不多的车，消费者更不愿意为奥迪A8多花40万。

第五 服务没有尊贵感

奥迪A8的车主，和奥迪A6的车主，在服务上是没有任何区别的，都是奥迪的四s店在服务，如果说真正作为豪华车主的话，其实可以打造一些差异化的服务，但是奥迪有做到。比如我举一个例子，如果对于买了奥迪A8的车主，飞行到全球的任何一个城市，他可以选择，同样的一辆奥迪A8为他代步，当他的奥迪A8维修和保养的时候，有另外一台奥迪A8为他代步，这些，奥迪都没有做到，所以，这两台车的本质在服务上没有任何差异。

第六 结论和建议

所以奥迪a8在品牌的塑造上没有做到位，在产品的差异化上，和奥迪a6的差异化没有做到位，在内饰的设计上，和奥迪a6没有差异，在车主的服务上，也没有和奥迪a6有差距。那么奥迪a8变成了一朵绿叶，去陪衬奥迪a6这朵红花，最后变成了奥迪a6一个月销量15000台，奥迪a8可能达不到1000台。

非常怀念当初奥迪A8w12的威武霸气的年代，那个时候奥迪a4奥迪a6和奥迪a8分别有自己的外观设计，但今天套娃的年代，我们看到的是小香肠，中香肠和大香肠，所有的香肠长的都一样，所有的房间里面装修一样，这是一个工业化时代的悲哀，这也是一个偷懒的汽车工业的年代，也是一个让消费者沮丧的年代，在无尽的满足了所谓的性价比的时候，缺失了真正的好产品。

期待奥迪A8重新复兴，王者回归。