奔驰AMG GT、保时捷911、奥迪R8等进口跑车相信大多数年轻人都不会陌生。他们能带来的驾驶热情是普通车辆无法达到的高度。但是这些跑车动辄几百万美元的售价,是很多年轻人不容易拥有的存在,所以所谓的梦想车只能存在于部分年轻人的“跑车梦想”之内。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但是进口跑车中并不是所有的价格都很高,其中不乏亲民的产品。例如,今天将与大家一起讨论的丰田86是最不贵的进口跑车之一。(大卫亚设)。

提到丰田86这辆车,不认识的车友们可能会认为是《头文字D》中的AE86,但事实上这样理解是不正确的。因为丰田86实际上被用作Corolla Levin (AE86)的后继车。因此,操作性能也是丰田86的主力优势。接下来,我们一起谈谈那个。

对于跑车来说,外观是重要的方面,出色的设计不仅给车主带来了更高的回收率,光滑的车身也更有利于自己的性能输出。在设计方面,丰田86拥有绝对的发言权。趴着的前部搭配流线型车身,夸张的进气格栅、锋利的车灯、精巧的轮毂、霸气的双方都结合了运动排气等细节设计,原封不动地展现了丰田86的运动氛围,只能抓住很多年轻车友的心。

在车内,丰田86恰当地诠释了“实用主义”,但幸运的是,Alcantara材料相加,整体质感显得更加高档。其余车内(如识别度高的仪表盘、有丰富机械按钮的中央控制等)均以实用性为主。另外,丰田86还有两点不同。一个是86的方向盘直径只有362毫米,是丰田车型使用的最小的方向盘。第二,为了给驾驶员更轻快、更有力的变速手感,86的手柄有点重,这是驾驶员可以获得更直观的操作体验。

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空间方面,丰田86采用的是2门4座布局,具有长宽高4240x1775x1320mm,轴距2570mm,数据上无法看出多少端倪。但毕竟86是一款地道的跑车,所以注定前后排空间不会很好,落座前排后的头部空间并不充裕,后排腿部空间几乎没有余量,若是身高超过173mm的成人,头部还很容易顶到后挡风玻璃上。当然,丰田86有这样的表现也在情理之中,毕竟这是一款注重驾驶员感受的跑车,载人只是它顺带的功能。

身为一款跑车,丰田86的优势自然是在动力和操控方面。其中86搭载的2.0L自然吸气发动机,采用水平对置布局,同时驱动方式也为前置后驱;水平对置布局其实并不常见,最知名的也就是保时捷和斯巴鲁,而这台具有200马力、205牛米的2.0L发动机,则是由丰田和斯巴鲁共同研发。因此这台发动机不仅是水平对置布局,而且还具有丰田的双喷射系统,压缩比也高达12.5。正因如此,在这台发动机上也同时印有丰田和斯巴鲁两家汽车品牌的名字。

水平对置布局的优势,在于能将车辆的重心最大程度降低,从而带来出色的操控性能;高压缩比则是将发动机的性能进行压榨,使之带来不俗的动力输出;前置后驱的驱动方式,则是86能够成功的必要条件。在此基础上,86的前后配重还达到十分均匀的前53:后47,加之后轴LSD限滑差速器的使用,以及来自知名变速箱品牌的6挡手动、6挡手自一体变速箱,如此才造就了丰田86出色的操控性能。

总的来说,显然丰田86是一款外观造型拉风、内饰设计实用、空间够用,且操控性能相当出色的产品。尤其是它那可玩性极高的操控性能,更能够充分满足当下年轻消费者躁动不安的内心;而且丰田86身上具有的改装潜力也是巨大,所以对那些需求更大的消费者来说,同样能够得到满足。最关键的是,相对于奔驰AMG、保时捷911和奥迪R8这些百万级跑车来说,丰田86起步不到28万的售价,显然才是年轻人买得起的选择。

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