【奥迪a5和a4哪个好】奥迪A4、A6太尚武、A5能否成为奥迪最受新一代喜爱的步行车型？

奥迪作为BBA奢侈品牌阵型之一，在国内的知名度和销量预计会高于很多品牌的车型，部分原因是因为其技术创新能力、高水平的技术和高质量的标准，该产品得到了消费者的认可。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MARTLID)另一个原因是奥迪品牌对中国市场的理解和价格战略上的聪明才智。其中奥迪在中国最畅销的车型很多。比如A4L和A6L，他们的商务范机长吸引买家，A6L在国内一度被冠以“官车”的代名词。

随着当今社会的快速发展，中国汽车市场的消费主体正在发生根本性的变化，对购买豪车的需求正在从公务、商务用车逐渐转变为私人购车，集团也从面向中年的成功人士慢慢发展为现在刚出社会的年轻潮人。那么A4L和A6L太商业化了。奥迪A5能成为奥迪最受新一代喜爱的步行车型吗？接下来，图查哥将和大家一一分析。

奥迪在A4L和A6L的价格定位上也非常聪明。让我们比较一下A6L。奥迪A6L的起步价比竞争对手宝马5系列和奔驰E级接近2万韩元。其实力与竞品相比也不太华丽，实力看起来一般，但降低售价可以很大程度上弥补这一不足，涵盖更多的消费群体，提高汽车的关注度。

除了新车制定指导价格外，奥迪A6L的终端折扣力度也很有吸引力。奔驰E级终端折扣3万，宝马5系的终端折扣4-5万，奥迪A6L的6-7万终端折扣也很有吸引力。光看打折价格恐怕也没有概念，途车型举例来说，奥迪A6L入门版打折结束后，价格和宝马3系差不多。奥迪A4L使用的战略也是如此。这大大促进了两辆车的销量。

奥迪A5的定位截然不同。和奥迪A7一样，运动型轿车跑步、六边形进气格栅、有技术感的车灯、突显跑车力量感的帽子设计、优雅的侧线设计、饱腹感的短尾设计等跑车性感的姿态，完美地打动了年轻人对跑车追求的心。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，靠背、硬塔、敞篷也可供消费者选择。

目前，体育版中型车正在成为新的风尚。除了奥迪A5外，很多中型汽车也在走向运动鞋路线。这与以前的商业路线有很大差异。例如，新一代丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、新款大众帕萨特等市场的销量证明向年轻的转变是正确的。

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在价格方面，虽然奥迪A5虽然价格比较高，但是它整车德国原装进口，无论是它的做工，还有一些用料上都比一汽奥迪好，四十万左右的起步价格，对于轿跑，而且还是有掀背，硬顶与敞篷可选择的车型来说，还是可以接受的。

而且，奥迪A5实际上是对标宝马4系的产品，奥迪A5的推出进一步丰富了奥迪在中型车领域的产品线，奥迪A5和A4是相同阵线的车型，共同和宝马3系、4系展开竞争。国产化奥迪A4L是海外版奥迪A4的轴距加长版，注重驾乘的舒适性，偏向商务，和奥迪A5对比，完全没有运动感可言。

正因为奥迪A5注重运动性，因此它的动力方面全系搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，无论是高低功率，在速度上的表现都尤其出色，能满足了多数人追求的速度感。但在空间上就没这么优秀了，相对于A4L来说，A5后排中央有隆起，使得做三个人的时候，中间的就显得有些不适了，而且溜背的造型，使得头部空间也并不充裕。

写在最后的话：

如果要拿来当家用车，那真的不建议购买奥迪A5，尽管奥迪A5拥有高颜值的外观和很好的动力，但必须承认的是，这是一辆以驾驶员为中心的汽车，适合年轻群体开，而不是大家庭，正因为它轿跑的定位使得很多方面考虑不怎么周到，比如后排空间太小。要是价格能再优惠一点，应该会有更多人购买。

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