对于现阶段的年轻人来说,尤其是白手起家的生活工作压力确实很大,但在当今这个复杂复杂的社会,各种机会也不断。如果能做好充分准备,再正确把握机会,瞬间登上人生巅峰,嫁给白富美也不是不可能。当然,事业成功后,要想赢得白富美的心,不仅要穿衣苗条地脱衣服、减肥,拥有hold现场观众的极品驾驶也同样重要。最终,极品驾驶在个人身份和格调上有了很大提高。

那么,什么样的车可以说是极品座位呢?保时捷718?这个可能有,但最近718风波沸沸扬扬,718车主风评也不好。那重新上来的迈凯伦,GTR呢?这当然是,但离年轻人太远了。事实上,百万里面存在“妹妹神器”,一只脚500扭矩,5.3s破,有自动升降扰流板,可以说是年轻人的理想驾驶,象征着年轻人的身份,那是谁呢?(莎士比亚。哈姆雷特。)就是奥迪A7。

说到奥迪A7,很多读者会质疑保时捷718这个话题。但是,在详细了解奥迪A7后,看法可能会改变。一、在车辆尺寸上,奥迪A7占据了4976 * 1908 * 1408毫米的车辆长宽和2934毫米的轴距,保时捷718(4379 * 1801 * 1276毫米,轴距2475毫米也有5米长,宽度接近1米9的奥迪A7也有5扇门。

其次,论奥迪A7的颜值,保时捷718一点也不亏。当然来自C级尺寸引起的强大的车辆气场。外观精致和性能美学的制造商奥迪A7达到了100万个以内的独步旗帜。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)BMW M系列的情况下,外观大体上改变了运动套件,对不懂车的人看不出有什么不同,但奥迪A7不一样。一眼就不容易知道。特别是翻得很大的背部带来的完美流线型,趴着的骑手充满了狰狞的肌肉线条。电灯也赋予电灯工厂独特的矩阵LED,打开灯后瞬间升起。工厂的运动套件很夸张,如果落到开膛怪手里,进一步扩大爆破的前铲,就会怀疑这辆车到底能有多强。(威廉莎士比亚,温德萨默。)20英寸的轮子和极低的平轮胎同样引人注目。奥迪A7的尾巴更是点睛之笔。概念上具体化的一体式科幻尾灯,照明后深沉高压格的视觉效果,体现在后面汽车的深深感叹中。有钱真好。(莎士比亚。)。

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而在内饰方面,奥迪A7体现出的是浓郁的科技未来感,而保时捷718则是走的传统豪华经典路线,两者只能说各投其好。奥迪A7内部采用了大量优质的真皮材料、Alcantara材料,且辅以水钻玻璃表面、镀铬金属材质等多种元素,营造出了精致奢华的档次感。而中控采用了上下双联屏,且偏向于驾驶员一侧,仪表采为12.3英寸的纯液晶仪表盘,加之运动风格的平底内凹式跑车方向盘,以及奥迪经典的挡把造型,所给到驾驶员的是极为强烈的驾驶欲望和科技氛围。而主动刹车、电感应后备厢、12颗B&O扬声器、转向头灯、车内多色氛围灯等也是标配,较之同价位的718表现得更加厚道,自然驾乘也更加享受。

至于操控性和动力性能,奥迪A7也是足具噱头,首先传动系上奥迪A7配备了全球领跑的最新一代quattro全时四驱,高效的分动和更小更轻量化,全面提升整车行驶稳定性和牵引力性能,且配备中央机械扭矩限滑差速器,也就是所谓的托森差速器,具有实时敏捷的差速响应以及极为可靠的工作性能,这是718全系都不具备的。而在行驶系方面,奥迪A7采用了前后多连杆式独立悬架,反观718前后麦弗逊式独立悬架?WHAT?当然718这个麦弗逊跟普通麦弗逊还是有着一定的区别,但本质是一样的。并且高配奥迪A7还配备了一套空气悬挂,提供更为稳定的高速行驶性能和低速通过性、舒适性需求。而在转向上奥迪A7标配了可变转向比,可谓科技感满满,论科技含量718还真比不了。

动力上奥迪A7搭载了一台3.0TV6涡轮增压+48V轻混系统,高速油耗低至7升,可以说是相当的省,且可具备340匹最大马力,一脚1370rmp直接迸发500NM峰值扭矩,1.6吨轻量化车身可完成5.3s破百,动力性相当强劲。而同价位保时捷718水平对置2.5T高功率350马力-420扭矩虽然能4.4s破百,但车身重量却仅仅为1.2吨,两者论动力性只能说是伯仲之间,当然同一价位想必更具噱头的V6还是更具吸引力,且安全性想必奥迪A7也要更胜一筹。综合各个方面来看,也就不难理解笔者道出:保时捷718都差了点,撩妹还是得聚焦于它!

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