【卡罗拉与奥迪a3哪个好】初级豪华品牌轿车性价比的奥迪A3是最佳解决方案吗？

我相信大家买车或买车的时候经常会出现大大小小的问题。问题是无害的，但可能会纠缠我们一段时间。(大卫亚设)。

教授也经常收到网民关于在后台购买汽车、使用车辆的评论。为了更好地帮助解惑，每期都会选出几个有代表性的问题来回答。(大卫亚设)。

如果你重视越野性能，想买辆和坦克300同价位的硬派越野车，教授建议你去看BJ40。

BJ40虽然不如坦克300有名，但在坦克300上市之前，它一直是很多越野爱好者的选择。从外观上看，和坦克300一样，可以看作是借用了木马人的设计。有强硬派越野的味道。

坦克300是披着城市SUV外壳的越野车辆，BJ40更像是具有更强越野性能的纯越野工具车。

悬挂方面，采用前双横臂螺旋弹簧后整条腿的组合，配备分时4驱动器非重型车身，具有绝对硬件实力和接近角度37度、脱离角度31度、纵向通过角度23度等通过性，可以应对大多数越野道路情况。

而且，在动力部，BJ40的选择性也更多。分别有2.0T高低功率车型和2.3T高低功率车型选项，后者提供5档手动变速箱，比坦克300原始得多。

不过BJ40也有缺点，那就是内饰设计老旧。虽然BJ40内部的配置还算比较丰富，但是年代感明显比坦克300强，坦克300的内饰更加精致豪华。

关于这个问题，教授认为需要根据不同的情况来选择，两者各有优点。

先说DM-i这类PHEV车型，PHEV车型也就是插电混动，当它在电池电量充足的情况下，能够获得最佳的体验。

早期的PHEV车型，在电池亏电的情况下，油耗表现就变得非常不理想，甚至因为车重的增加，油耗比一般的燃油车型更高。但是比亚迪最新的DM-i混动系统，它更倾向于用电，发动机在直驱时也会保持在最佳的工况，因此整体油耗非常低。

而且因为有了更大容量的电池，有充电条件下，在市区日常通勤完全可以当纯电动车使用，体验远超一般的纯电动车。

而拿铁DHT这类HEV车型，也就是和大家非常熟悉的丰田和本田的混动车型一样，无需充电，只需要加油即可，同时油耗也能做到非常低。

这类车型更适合原本开纯燃油车的用户，或是没有充电条件的用户，HEV车型在使用上和燃油车完全没有区别，更加符合他们的用车习惯，毕竟没有里程焦虑，而且油耗也比平台燃油车低很多。

因此，这两种车型没有绝对的谁更好，根据自己的使用场景进行选择，不过PHEV车型的确是未来的过渡到纯电动车的车型，何况现在还能直上绿牌。

买一辆豪华品牌的车型一定是小伙伴心中的梦想，但如今想要入手豪华品牌的门槛并不高，像凯迪拉克CT4、奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的价格都打入到了20万以内，似乎实现梦想并不难。

很多小伙伴就问到这几款车怎么选性价比才最高，教授在这里给出一点意见。

个人认为，如果要说性价比最高，那么CT4绝对有一席之地，毕竟全系2.0T高功率+后驱，已经可以秒杀其余三款车型，但这个问题没那么简单。

首先CT4的价格并不是这其中最有竞争力的，最低配落地也要接近25万，而其余三款的最低配车型都能在20万以内落地，这样一看性价比是不是就差很多了。

宝马1系和奥迪A3，是教授认为性价比比较高的两款。首先宝马1系的三缸车型足够便宜，部分地区17万多就能落地，四缸车型反而不是性价比的选择，这价格还要啥朗逸卡罗拉。

而奥迪A3的优惠力度虽然没有宝马1系大，但是它新款上市才1年，内饰设计甚至比A4还要精致，1.4T四缸发动机总比三缸的1系有排面吧，绝对超值！

看到这里，小姐姐们不乐意了，那奔驰A级呢？对于奔驰A级，教授认为“性价比”一词完全不适用，只要你看中它的内饰、看中它的三叉星辉标，那你就可以直接下单，因为其他车型给不了你奔驰的排面。