【奥迪和翰德四驱哪个好】NEXTRAC、HALDEX (SUV及时4驱动器系统)你知道多少！(下图)

前两期分享了博格华纳4驱动器系统的TOD及时4驱动器系统和ESOF分时4驱动器系统，本期谈到了韩德系统。很多朋友听说过奥迪的QUATTRO系统，但对那个韩德系统不太了解。汉德公司驱动器系统主要用于奥迪的Q3、R3TT、R8等，是奥迪4驱动器系列重要的4驱动器系统之一。

韩德系统不是奥迪生产的，而是韩德集团生产的，但韩德集团已经被博格华纳收购了10年。后来，博格华纳除了生产韩德系统外，还在英台推出了NEXTRAC和大型SUV越野车用TOD 4驱动器系统。TOD是基于NEXTRAC开发的，为大型越野车辆开发的及时的4驱动器系统。需要了解TOD的也可以看前面的作品。这里不再重复了。(大卫亚设)。

NEXTRAC和韩德是专门为前端4驱动器SUV和轿车设计的4驱动器系统，与传统的4驱动器系统不同。因为发动机动力输出后经过变速箱，到前桥差速器和前轮，通过传动轴向后轮传输动力，在向后差速器传输动力之前，必须通过四驱动器系统分配前后动力。这四驱动器控制系统之一是NEXTRAC或HALDEX。两者都是多个离合器的结构。但是，HALDEX用电液控制离合器的松动，NEXTRAC通过电磁线圈控制。

车辆不能正常滑行时，车辆基本上是100%前轮驱动的，现在车轮打滑或激烈驾驶时，四驱动器系统会介入。它根据车速轮速度、节气门的开合程度来确定前后动力的分配，在这个系统中前后动力最高的分配是前后50%。

这个系统也有优点和缺点。其缺点是车辆仍然是灯泡属性。节约燃料和智能是为前体设计的。所以我们看到了很多小型SUV。比如途观、长安CS95、奥迪Q3、电动GS、东风IX7都是利用博格华纳的这款四驱动器系统。丰田RAV、日产标准、现代IX35、起亚索兰托等车型使用杰特科的ITCC系统，这与博格华纳的NEX RAC系统基本相似。

第三个博格华纳4驱动器系统在这里共享，之前的作品也可以共享SUV的4驱动器系统，感兴趣的车友们可以去康康，共享这几款将有助于你们选择车型。赞赞关注#CJ车速锁-环式比赛电锁！