对于喜欢自驾游的车主来说,川藏线是一种与众不同的味道。事实上,大多数车主在买车后都想跑一趟四川藏线,但对很多人来说,车辆能否跑完全程,另一方面是心疼车。我担心跑天花板线会对车辆造成损害。事实上,你不必担心。除非直接尝试过于困难的路段,否则大多数路况都很容易通过。部分道路即使对车辆要求很高,慢慢通过也不会有问题。所以,在车辆选择方面,普通SUV几乎可以跑天花板线,但这里有好几个嘴巴,所以还是建议大家选择四轮车型。(大卫亚设)。
有人说普拉多是最适合跑四川藏线的车型,只能说一句话,普拉多似乎少了两个字。普拉多可能是最适合跑川藏线的车型之一。之前我们开奥迪Q5L跑了一趟四川藏线,今天和丰田普拉多2700有什么区别?
外观上不用说,两辆车完全是两种风格。普拉多的大气真的不是奥迪Q5L能比的。但是从城市车的角度来看,奥迪Q5L的优势明显得多。坐在奥迪Q5L上说实话,2700比普拉多舒服多了。两辆车的材料、工作真的不是一个等级。这也是越野车和城市SVU的通病。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)你能想象在空间上奥迪Q5L远不比普拉多小吗?当然,Q5L是5个SUV,所以在人数上不如普拉多2700。但是说实话,我从没见过6、7个人开普拉多2700跑四川藏线。
接下来要说真实的车辆体验。最近四川藏线开得很多。只要选择合适的季节,奥迪Q5L等装载式车身的SUV也很容易通过。特别是在全面的主动被动安全配置和众多高科技配置的支持下,这辆车很容易在四川藏线上运行。新手也可以骑得很好,车队里也有女人。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧)、)而且在动力方面,奥迪Q5L也远超普拉多2700,这也可以说是丰田普拉多2700的硬伤。高原地区自然吸气发动机更出色,但奥迪Q5L的动力系统也毫不逊色。
很多人不得不承认普拉多2700的越野性能更好。普拉多2700的动力一般,但在越野场所的表现毫不逊色。否则,很多车主不会成为跑天花板线的第一选择。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)但是奥迪Q5L的4驱动器系统一点也不差。业界有句老话:评价奥迪的4驱动器系统。要知道,4驱动器系统分为奥迪4驱动器和其他4驱动器。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)因此,在川藏线上,奥迪Q5L的越野表现完全不用担心。当然,奥迪Q5L因为造型等原因,我认为在一些场景下Prado也不如2700。但是总的来说,在通过性和稳定性方面,奥迪Q5L毫不逊色。
说实话,奥迪Q5L在四川藏线的表现并不比丰田普拉多2700差。而且奥迪Q5L在舒适度、动力表现、家用表现等诸多方面似乎比普拉多更值得考虑2700。如果不追求高保证率,我觉得奥迪Q5L更值得考虑。
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