【奥迪a5按哪个键才能挂挡】喜欢这辆车的原因是柔软，但会疯

在广州考奥迪新A5的那天，有朋友看了我新拍的这组照片，在我的朋友圈上留言说：“A5是我最喜欢的车，一辆都没有。”(威廉莎士比亚，美国作家)。

新的A5有全新的前灯形状。

其实我真的很惊讶，很多人第一眼就喜欢A5，甚至他们对A5的评价都比我高很多。我理解这些朋友为什么喜欢A5，因为这车很漂亮。我也理解我为什么保留它。因为它除了漂亮以外，与跑车相比，驾驶性能不纯。

如果你开过新一代奥迪A4L 45TFSI quattro，70%的驾驶性能与这款进口的A5 45TFSI quattro本质上来自同一平台。

转向比上一代更有方向感

国产奥迪A4L矫正是极端舒适的，甚至舒适度做得太多，影响了操作性能，所以我以为这种非常柔软的矫正只会出现在国产车上。(莎士比亚。歌剧。)但我错了。A5总体上是这样的音调。新一代奥迪的驾驶风格似乎再次向舒适的方向靠近。我相信未来的奥迪Q5也是这种风格。

装修和A4L基本相同，后排空间对跑车来说很大。

但是与国产A4L不同，A5虽然舒服，但不会太软。A5高速通过那条起伏的道路时，车身稳定性还是很好的。四个轮胎在再复杂的道路上也不离开道路，配合quattro 4驱动系统，A5操作限制非常高。这不是国产A4L能比的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

灯厂的作品晚上气氛很好

和A4一样，A5车内隔音一流，悬挂消除了大多数道路的震动，第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机的效率太高，新的7档双离合变速箱是我见过的最光滑的一款，但它的变速反应速度又比那个光滑的双离合快得多。

这款奥迪新的7档S tronic双离合器变速箱是我见过的最强大的调整之一。如果保时捷的PDK是天生战斗的民族，大众的DSG大多数时候都很懒。

奥迪的S tronic在你轻轻开车的时候，就像和你一起开花的传递一样柔软。但是右脚按下加速器的瞬间，在Auto和Comport模式下，S tronic都被激活，加速正在疯狂，以便立即变身斗牛犬。(在我看来，这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)(另一方面，斯图尔特。)

尽管有很多列车，但对A5 45TFSI的加速感到惊讶。这只是一个配备252马力、370Nm的2.0T发动机，车身尺寸也不小，4驱动器也能达到1615kg，但油门下降后，根据经验加速到10km 6秒以上。最后看了数据，正确答案是5.8秒。

我喜欢奥迪A5的原因是，只要按下那个按钮，瞬间就能变成变态。

这个按钮被称为“动态”，就是A5的运动模式。按下这个按钮，A5进入战斗状态。除了方向盘变硬和悬挂外，变速箱变速也更加激进。但是新一代A5与旧型号不同，除了舒适模式更舒适外，运动模式移动得更多。排气声波是新A5和上一代的明显区分，在弯曲油的时候A5的排气管会发出声音，从上一代上升到高性能S5才能做出这种样子。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

所以，我在朋友圈的时候只说了一句话：奥迪new A5，开得真好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

无论是新的A4L还是A5，很多朋友都抱怨说：“设计没有比上一代改善多少。”我同意这种看法。但是我也想说“不要以貌取人”。因为以新A5为代表的新奥迪驾驶性能和质量被低估。(大卫亚设)。

最后一个问题是，开宝马M4、奥迪A5、奔驰C窑，你会选择什么车？