奥迪A4合资国产化的历史远不及奥迪A6。尚未国产化的奥迪A4L的主要定位是德国系小型钢炮性能车。今天也可以看到灯泡奥迪A4L发动机是罕见的纵向布置。作为普通轿车,理论上奥迪A4L完全不需要使用更复杂的发动机纵向布置。为什么会这样?由于奥迪著名的quattro 4驱动器系统,这款4驱动器系统需要能够突出奥迪quattro性能的垂直放置引擎。

同样,奥迪A4L总是在机械上比同一个发动机、同一个变速箱、甚至模块化机箱迈腾帕萨特高级得多。关键点:A4的发动机布局非常罕见。第二代前,Passart操纵发动机是纵向的。后来Pasart的更换变成横向的,新PASART的性能发生了很大的变化,没有以前的型号那么出色。奥迪A4L的发动机发生了什么变化,仍然是定论。这个主张很难得到。第四版奥迪的鞋跟超过极限,控制性能不亚于宝马3系。

奥迪A4L最低的EA211 1.4T引擎也垂直安装。奥迪A4L是真正的纯奥迪。没有纵向布局的奥迪入门级车型失去了奥迪最后的骄傲。

垂直安装发动机的奥迪是真正的纯奥迪。现在很多人说奥迪是套壳的大众,这是没有道理的。实际上,横跨发动机的奥迪A3说,完全大众和凌度、速腾几乎没有机械层面的差别。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

笔者驾驶垂直安装2.3T 4缸发动机的福特探险者,2.5T 6缸大众也一直在驾驶类似的大小和维修质量,但低功率的4缸发动机福特探险者在操作方面,侧镜抑制方面明显超过大众50万韩元,价格更贵的道路V6,后者扭矩500牛米,最大马力299匹,7.2秒突破100辆。(威廉莎士比亚,《北方专家》,《北方专家》(美国电视剧)

同样,很多车主说,开大众辉昂是老A6L的感觉。原因是惠昂搭载的2.0T和3.0T 6缸发动机都是垂直安装的。这和A6发动机的布置一模一样。开大众辉真的很“高级”。

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