如果保时捷的灵魂车型是911,那么大众的灵魂车型应该是高尔夫。有人说大众只有一辆车。那叫高尔夫,拉长叫帕萨特,拉长的话叫惠腾,提高底盘的话叫途观。再大一点就是斗艺,扁一点就是上酷。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)但是挂着VW的封面毕竟是大众的,和东门的奥迪相比还是有差距的。特别是在国内汽车环境或汽车文化中,汽车品牌非常重要。挂“四圈”和挂VW不一样。我认为,购买大众的很多朋友并没有考虑奥迪,只是因为奥迪贵而退出了。但是今天刘想说的这个奥迪价格并不比大多数大众汽车贵多少。关键是收入。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这不是奥迪生产的A3,而是纯进口的A1。奥迪A1一直由比利时的布鲁塞尔工厂生产,为了提高质量,与大众其他小型汽车区分开来,目前由西班牙巴塞罗那工厂生产,基于MQB模块化平台构建。前脸是上一代奥迪家族式设计,六边形中网,中间挂了横幅,但没有装饰铬。前杆两侧形成通风良好的形状,表面内置雾灯。前灯是以LED每周行车灯、自动前灯为标准的氙气光源。

等级方面,奥迪A1属于小型车,身高比大众高尔夫小。结构上奥迪A1又属于小型哈奇包,侧面过去颜值还是很高的,比高尔夫漂亮多了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)这款S型线的运动感很强,屋顶和窗户都是黑色配色,有碳纤维材料的感觉。侧腰线很平,门板下面也有一条线,底部被侧裙包围。该样车的轮毂为10宽的款式,轮胎墙薄,规格为215/40 R17,品牌为普利斯通博川族S001系列,标配轮胎压力监测,备胎不是全尺寸。

尾巴短而勇猛,顶部窄,底部宽,顶部有扰流板,后部防风玻璃装有雨刷。尾灯内部是杆状灯带,光源是LED。后围比较圆,底部有铬装饰贯穿,排气是单方面的双出。

室内设计与A4L、A6L有明显的差异,显得更加简陋,缺乏豪华感。中心顶部尺寸不大,只有6.5英寸的可扩展多媒体屏幕。中央控制台面中央线有三个圆形空调出风口,下面是功能操作区。这个样车有较多的中央控制功能区按钮,中间是多媒体操作区,下面是空调调节区。三个真皮方向盘内置多功能按钮,底部有S-Line标识,没有低配车型。

这款S-Line型号的前后座椅都是织物真实混搭,主妇驾驶都是手动调节,前排座椅具有加热功能。后排空间在小型汽车上比较大,但配置非常一般,没有一个空调出风口,后座支持按比例倒放,可以扩大尾箱体积。(大卫亚设,Northern Exposure,后排)。

奥迪A1的动力与高尔夫1.4T低功率版本相差不大,搭载的也是1.4T 4缸涡轮增压发动机,最大功率125马力,峰值扭矩225雨米,峰值区间1500-3500转之间,缸内直射,需要加95号汽油。电动是熟悉的7档双离合器变速箱,0-100公里/h加速度8秒9,在小型汽车上算是比较快的了。

奥迪的车从指导价格来看与奔驰宝马不相上下。特别是进口车型比较贵。但是,这款A1在终端一般会得到3万以上的折扣,低配的时尚版在17万出头,S线版接近20万人。17万多辆车可以买到一辆进口奥迪,这也是注重品牌、质量的朋友们的选择。

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