【奥迪的变速箱是哪个品牌的】都是大众双离合器。奥迪的Stronic变速器和DSG有什么区别？

随着汽车市场的蓬勃发展，对一辆汽车的需求不仅简单如代步，而且要求相对优秀的性能，那么提供良好性能的是除动力以外的汽车的变速箱。大众、福特、通用等熟悉的汽车品牌都使用双离合变速器，该变速器的英文缩写是DCT。但是大众作为这种变速箱的领先品牌，有DSG的名字。奥迪旗下采用的变速器也是双离合器，但名字是Stronic变速器。看到这里，大家都会产生疑问。这两者有什么区别吗？别的都是双合集吗？接下来简单介绍一下这两者之间的关系。

首先了解一下双离合变速器的原理。要知道，这个变速箱最早出现在80年代的赛车场上，赛车显然追求速度和强动力。这种变速箱因为齿轮直接变化，所以向发动机传递动力的速度更快，动力损失也更小，所以赛车圈喜欢使用这种变速箱。到目前为止，F1赛车仍然使用DCT原理的严密变速箱。除了赛车外，这种变速箱优势突出，因此也广泛适用于民用汽车。大家尊敬的双离合变速箱是大众的DSG。那么奥迪的Stronic变速器有什么区别呢？

事实上，两者之间的差距仍然很大。大众采用横向式双合，奥迪采用纵向式双合。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)纵向的体积比横向的体积大，因此布局更容易，更容易散热，承受的扭矩也更大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，健康)更直观地理解两者的差异，可以直接看到照片，如果横向和纵向都与相同的发动机相比，纵向双离合器的总面积比发动机大，横向的体积还不到发动机的一半，因此纵向发动机的材料也能感受到很多。(莎士比亚，欧迪，《北方专家》)。

然后我们来看看这两种形式的双离合器的特性。一般来说，水平双离合器很容易产生热量过高的问题，因为很多组件都集中在一起。实际上，机械部分不怕高温，但电子元件不能承受高温，因此水平双离合器经常面临过热问题，但目前的湿式双离合器可以更好地解决这一问题。

纵向双离合器的排列是前后纵向形式，所以空间比较大，热通道比较宽，可以很好地解决过热问题。此外，离合还有单独的冷却电路，能承受的扭矩力也很大。对于相同的材料，齿轮厚度越大，能承受的扭矩力也越大。这也是垂直双离合器的优点之一。

总的来说，奥迪的Stronic与大众的DSG都属于双离合变速器，但两者之间存在一定的差异。奥迪旗下也有不少实际上采用横向式双联的产品。本质上和大众的DSG差别不大，基本上可以说是同类。

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但是纵向双离合和DSG的差别比较大。由于采用的排列方向不同，两者可能会产生不同的结果。奥迪的Stronic双离合之所以要改名，最大的原因是这种垂直双离合与DSG有本质的区别。(大卫亚设，Northern Exposure，品牌名称)所以想要区分奥迪和大众的变速箱类型比较简单。只要确认车是横的还是竖的就行了。因为纵向发动机配方必须是纵向双离合器。