【奥迪和五菱雪地行驶哪个舒服】后轮动力在30%~85%之间自动分配！奥迪会告诉你雪地驾驶有多稳定吗？

奔驰、宝马和奥迪被称为BBA，这三个品牌在中国汽车市场上的声誉特别高。很多人把BBA的三个品牌并列，奥迪放在最后面。

高端奥迪的可操作性很强

对大多数人来说，奥迪的内饰和豪华比奔驰更差，操控感也比宝马差，奥迪只能依靠丰富的产品线和低廉的价格优势。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是低端奥迪确实没有什么操作性能，但是高端奥迪确实会对你改变非常大的想法。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)此外，奥迪的第四车型还可以搭载博格华纳第五代智能第四车系统，对驾驶情况进行实质性监控，后轮动力可以在30%-85%之间自主分配，前后轴分配最佳扭矩，提高抓地力和通过性。在汽车的可操作性和繁杂的气候和道路状况下，进一步提高了汽车的稳定性和安全性。

奥迪的四驱动系统在雪地上平稳行驶

北部地区进入冬季就喜欢下雪，下雪后路滑，平日的车不能往前走，开宝马和奔驰的四轮车可能陷入雪地无法打开，奥迪的四轮车完全可以解决雪道滑的问题。基本上可以运行前后失真40:60的分配，前后重力分布为50: 50，提高了操作性，极限情况下推力缓解，稳定性更好。除了奔驰，市场上大多数品牌的SUV都有四驱系统。前后轮都有动力分配，但前后轮或左右后轮的扭矩分配是具体的，所以转弯时容易出现外部阻力，对弯道操作没有帮助。奔驰的4驱动器系统即使进展到第三代，也无法超越奥迪。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)很多车主的经验是，在雪地上开宝马和奔驰是不稳定的，但开奥迪很舒服。

奥迪的4驱动器系统非常强大，以至于被拒绝参赛。

如果比较奥迪和宝马的操控感觉，以后就能知道谁的4驱动器系统更好了。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，)1980年奥迪派出四轮车后，参加了很多比赛，包括了大部分第一名。1998年国际联盟不让奥迪的四轮车参加比赛是因为奥迪的四轮驱动系统太强。难道不能证明谁的四轮驱动系统很厉害吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。