【开汉兰达和奥迪哪个好】40万放弃奥迪Q5L，提到新的汉兰达，开了半个月，车主肚子里说了要说的话。

以预算40万韩元为例，目前车主不仅有BBA，还有丰田等拥有率较高的汽车品牌。车主本人一开始很苦恼，在BBA可以选择的是奥迪Q5L，如果谈打折的价格，可以落地到心仪的价格。(David Assell，Northern Exposure(美国电视))，剩下的部分要从二线豪华品牌中选择，但保修率情况令人担忧。经过深思熟虑，车主决定放弃奥迪Q5L，提到第四代汉兰达，现在半个月来车主一直在肚子里说话。

丰田汉兰达这车选了7个2022双引擎2.5L四驱至尊版，选择这个版的话配置丰富，第二个排队时间短，赶不上汉兰达的预售和第一个月，所以排队时间会更长一些。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)据说同期买这辆车的车主都排了两三个月的队，我排了一个半月的队，终于可以在10月提到这辆车了。虽然有加价，但不多，属于可以接受的范围。落地约40万韩元左右，包括购置税和保险等各方面的支出，现在想开新车半个月，捧腹大笑地说。

在外观设计上，新的汉兰达正面面部变化最大的是梯形中网上安装黑色格栅，两边镀铬条连接车辆标志，车的风格也不同。与混合专用蓝色车辆标志一起，看起来像嵌在车头上的蓝宝石。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

两边的整体车灯中间，切割钻石的灯排成一行，上面有银色的灯带，视觉上连接到中网的镀铬。车身侧线在中央后排采用隐私玻璃、细辐条的铝合金锻造轮毂，耳朵下方有独家的Hybrid标志，尾部单边排气设计相对内向安静，非常符合车主本人的个人气质。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

室内设计在视觉上也很好看。3幅多功能方向盘包裹着真皮材料，车内各处也有很多真皮装修包裹。辅助用液晶显示板也缝了真皮，12.3英寸液晶显示板12.3英寸液晶中央控制，下面还有很多物理按钮，整体设计合理，但没有露出高档质感。

按理说，这个价格都可以说是豪华车。汉兰达对标志的也是这种车型，但在这种室内设计中，似乎仍然与普通家用车型相差不大。只是好像更注意材料。支持人脸识别和汽车联网，支持OTA升级自主导航系统，支持L2级智能辅助驾驶，360度全景视频车辆侧报警，可切换4种驾驶模式。功能与其他版本相比确实很丰富，打开也比较安心。

车身尺寸4965 * 1930 * 1750毫米，托架2850毫米，正面

后独悬并且还是电动四驱，前麦弗逊独悬后E型多连杆独悬。调校偏软主打舒适，驾乘体验相当不错。座椅是仿皮和真皮都有触感出色也耐用，座椅支持多向电动调节前排带加热和通风功能，座椅2-3-2的布局方式前两排乘坐体验都还可以，最后一排比较窄但也只是偶尔用一下大多数时候都用不着。人多的时候让孩子到后面去坐，也能应付大多数情况了。配11个喇叭的JBL音响，虽然是品牌货但个人感觉听不太出来，听歌效果还可以可没到很牛的程度。

动力是个人比较满意的，搭载2.5L自吸发动机+电机的混动系统，发动机最大功率141KW。电机最大功率174KW，其中前电机134KW后电机40KW，电机综合最大扭矩391N·m，发动机最大扭矩238N·m，匹配行星齿轮变速箱。

前半段加速很灵敏而且噪音极小，百公里实测下来目前大约维持在6-7个油左右，作为一台自重达到2吨多的车型，已经是很大惊喜了。由于本身就是2.5L的自吸发动机，因此即便高速行驶，大部分采用发动机驱动，电机只作为辅助的情况下，仍然动力充沛不会无力。整体来说这套动力和调校各方面匹配的都很好，都是主打舒适的。

小结：丰田汉兰达这台车如果不考虑保值率的话，其实感觉不是很值这个价，这台车外观漂亮内饰一般，空间还算宽阔动力也够用，横向对比一下同价位的二线豪车占不到太多优势。但它保值率很高，开三五年都还有70%以上的保值率，在二手车市场一车难求，如果觉得不满意可以随时转让非常容易脱手，这种优势是别的车型所没有的。