【奥迪q5和cvt哪个好】凯迪拉克XT5和奥迪Q5L的差别有多大？比较一下就知道了

基础不结实，地面摇晃，房子装修再豪华，材料多好，结构多合理，基础不结实，人们不敢住。汽车没有好的三样东西，漂亮的外形，豪华的装修。没有根的水，被动的水，很多老司机和懂车的人选车的时候。(马克吐温，美国电视记者)。

凯迪拉克铝合金变缸发动机vs奥迪Q5L铸铁发动机

凯迪拉克XT5采用2.0T可变气缸发动机，通过4缸高性能、4缸经济、2缸超硬剂三种模式转换，实现运动和燃油经济性的平衡，采用铝合金材料实现轻量化，进一步减少燃油消耗，同时搭载48V轻型混合系统，提高了驾驶质感。

奥迪Q5采用EA888高低电力铸铁发动机，虽然近年来有所改善，但燃烧机油的现象仍然存在。很多人认为，奥迪Q5L发动机的年限延长，会出现漏油现象。

从行业口碑来看，通用发动机比大众的发动机技术更先进、更可靠、稳定性更好。

9AT变速器vs 7档双离合器变速器

从结构上看，有双离合变速箱、AT变速箱和CVT变速箱，这三个变速箱各有特色。双离合器变速器变速速度快，低速俯冲的成本明显低，以前用于跑车，在民用车辆上起步较晚，可靠性和稳定性相对差，相应的结构复杂，成本高，但耐久性和可靠性更好，具有较高的平滑度。

奥迪在国外使用AT变速箱，在中国使用双离合变速箱，初期故障率比较高，多次改善，但成熟度不足，很多人买车的时候看到双离合变速箱以一票否决。

市面上的AT变速箱大多数都是6AT豪华车，多用8AT，凯迪拉克XT5用9AT，齿轮密集，齿轮更光滑。在变速箱配置上，9AT显然比7速双合集更有优势。

机箱结构相同，各按千秋进行了调整

这两辆车的底盘调节和车身结构都是使用的前4驱动器，多离合器整体悬架是MACPERSON独立悬架，后悬架是5连杆独立悬架。

德系车和美系车的机械素养都比较高。两辆车都有坚固的底盘调教，奥迪Q5L的调教很舒服，凯迪拉克XT5的调教更具运动性。值得注意的是，凯迪拉克XT5采用MRC电磁悬挂，结构简单，反应迅速，传感器以每秒1000次的速度扫描路况，底盘坚硬，对路况的适应能力强，凯迪拉克XT5的底盘配置更高。

买车不仅要看颜值，还要看基础。作为三大引擎，变速箱和底盘是首要任务。从这三个方面来看，凯迪拉克XT5的2.0T 9AT配备了电磁悬挂，更值得拥有。(威廉莎士比亚，模板，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)。