【奥迪和丰田续航里程哪个多】家用汽车最有价值吗？丰田凯美瑞、奥迪A3L、鹏鹏P5成都车展

成都车展的举办可以说是一波三折，疫情的阻断让很多人认为会取消。幸运的是，由于严格的防疫措施，成都各地迅速转移到低危险地区，仅推迟了两天，成都车展拉开了帷幕。这次成都车展上有超过1500辆展示车，尽管受疫情影响，但仍运行良好。很多人说这是销售展览，但各种声音说成都车展开了金九银十的第一枪。

倒计时的几天，成都车展的新鲜感过去了，人流终于退了一点，我们也抽出时间赶紧收拾晚套餐踏上车展之旅，算是把错误的山峰贯彻到底了。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。展览馆里仍然有很多人，其中很大一部分人抱着买车的目标，甚至有人谈论弟弟销售和汽车保险等话题。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)那么，可以从成都车展现场开始的私家车有哪些“沃尔沃”？

约20W，燃油车领域，来看丰田凯美瑞的人不少。奥迪A3L之前也停止脚步参观，新能源领域，鹏P5也是人气之一。他们中谁是好的选择？三辆汽车涉及合资和国产、燃油、新能源、普通车、豪华车入门几个争议话题，现在我的“敏感”雷达已经启动了，到底谁更值得？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)我也很想知道。

丰田凯美瑞当选燃料车明星

首先看丰田凯美瑞。是常年活跃在20W级家用车市场的资深明星。创造凯美瑞奇迹的一代新车迄今已更新为8代。很多人的候补名单上有一个位置。那个成果怎么样？

来到2021丰田凯美瑞的展台，熟悉的外观依然亲切，运动风格鲜明。烤架或车灯处理也有气势。汽车标志上延长的铬装饰形成了抽象的丰田车票形状，更加锋利，经典车型的外观总是经得起考验。(这是一个伟大的时代) (莎士比亚，坦普林(Templin))。

到达车后，熟悉中控台部分的“Y”型设计，对主驾驶友好，造型也非常柔和。(威廉莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者)凯美瑞车内的空间表现如何？我们还发现，当一米七的成年人坐下时，前排和后排的头部距离只有一辆，后腿空间只有两辆，这对于B级车来说是中规中矩，反而够用了。(大卫亚设，Northern Exposure)。

只是这次消费者选车不仅仅是看外观和空间，比如我个人希望轿车能“机智”，这就是智能汽车的领域。对此合资给我们的印象似乎总是偏向于“传统”，但事实上他们也走在了“改变”的关键。

另一方面，凯美瑞一直以省油著称，官方100公里综合油耗为6分，每年油价可能在8400元左右，相对合理。

奥迪A3L，豪华入门车不值。

奥迪对今年成都车展采取了必然的姿态。有把4S店的顾客区搬到现场的感觉，车展专用的三重节礼物。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

可说是大手笔，一字排开的4S店非常有气势。奥迪A3L从外观上看来，确实也没掉面子，有豪华车的水准，蜂窝状的进气格栅、犀利的大灯，前机舱盖的棱线和贯穿式的腰线让它很“貌美”。

但买豪华车就是花钱买面子吗？去车里看一下。整车设计仍然是熟悉的奥迪风格，看起来非常有运动感，运动座椅也很有质感。在空间方面，奥迪A3L采用了加长轴距的一贯手法，带来后排体验的升级。我朋友坐进去后，前排头部空间大约有一拳二指，后排头部空间大约一拳，腿部空间大约两拳。

如果说豪车入门级与豪化高端车有什么区别，配置一定是需要注意的点。奥迪A3L标配倒车影像，可选装360度全景影像，具备巡航功能，但自动泊车等也需要选装。而且如果你打算入手豪华入门车，会在意油耗吗？奥迪A3L的油耗其实也控制得不错，官方给出的数据是5.8L，一年下来，油费大概在8100元左右。

小鹏P5，造车新势力的进击

燃油车与新能源车的碰撞早已开启，这次成都车展，可说是两种车类的又一个战场，并且新能源车来势汹汹，虽说特斯拉缺席，但据统计，成都车展中的新能源首发车型达到了17款，此外还有诸多新车登场，小鹏P5就是其中一款。那么，面对凯美瑞、奥迪A3L这样的燃油车代表车型，小鹏P5能够接招吗？

进入展台，我们可以看到小鹏P5的外观气质与燃油车有明显的不同，设计更偏向未来科技风，几何与曲面的碰撞倒也算别具心思，虽说整体看起来并不能说一眼惊艳，但也算是耐看，大灯处对品牌元素的衬托也很有辨识度。

坐进车内，小鹏P5的内饰采用简约的风格，但还是能够看出设计感的，其中，15.6英寸的竖置中控大屏能够让我们确认，确实是来到了新势力的车内，“电子产品”属性不倒，科技感有了。至于车内空间，就要有请朋友再度出马，来一个对比了（车展后找到了小鹏P5实车，进行了测量），前排头部空间两拳左右的距离，后排头部空间一拳四指左右，腿部空间近三拳，比较起丰田凯美瑞、奥迪A3L也颇有优势。

而且，最让人惊讶的是，小鹏P5还能做到“车变床”，“车变移动影院”，展台前不少人便是被这种特技吸引来的。它的前排可以放平，与后排对接，然后小鹏P5贴心准备了异形的充气床垫，填补座椅的空缺，形成一张平整的床，有单人床垫、双人床垫可供我们灵活选择。另外，小鹏P5还专门搞出了睡眠模式，进入这个模式后它还会播放轻音乐助眠，启动香薰，精致到顶了。“车变移动影院”则是小鹏P5在车内装上了定制超清投影仪和45英寸的车载幕布等观影配件，如此，躺在车上看电影就成为了现实。

但小鹏P5既然是“电子产品”，最大的杀手锏还得看智能，这是新势力车型的天然优势。不过，在黑科技的加持下，小鹏P5还搭载了双激光雷达，前保险杠两侧各一颗，让智能辅助驾驶走得更远了一些。现在，在我们的监测下，小鹏P5不仅能够在高速路上智能进/出匝道、跟车，在城市路况下也足够“聪明”了，红绿灯路口通行、环岛通行、跟车、超车都OK，还能够实现停车场记忆泊车，记忆泊车路线以后，只要把车开到车库口，它就能够自己跟着记忆的路线，停到车位上，中间还能自动避让行人、会车等。只是，停车场记忆功能并不能适用所有情况，需符合一定的驾驶环境才能开启，必要时还是需要我们及时进行人为介入的。

最重要的一点是，小鹏P5作为新能源车，用车成本是真的便宜，相比较丰田凯美瑞、奥迪A3L每年8000+的油费，它的续航里程最高达到了600km，每年电费仅1400元左右。

整场看下来，外观方面，丰田凯美瑞、奥迪A3L、小鹏P5有不同的风格，其中奥迪A3L颜值为佳，不失豪华车水准；空间方面，则还是小鹏P5更会玩，更大的空间尺寸，更多样的空间玩法，带来了生活的更多可能；智能配置方面，也是新势力的主场，小鹏P5在双激光雷达的助攻下，实现了智能驾驶辅助的升级；至于用车成本，用电的小鹏P5显然更有看头，可说最超值的家用车之选，让人期待起9月15日的上市了。

在新能源崛起的时代，如小鹏P5一般下功夫的车型已经出现，留给燃油车的时间不多了，加速转型，与新世纪接轨，燃油车需要继续努力呀~