【奥迪混动哪个性价比最高】奥迪Q5 e-tron试驾：Q7那么大，3.0T，40万以上的绿色品牌奥迪，价值？

奥迪也分为南北！这次我们试驾的是奥迪电动车3354奥迪Q5 e-tron。该车今年年初上市，5月正式公布的售价为37.65 ~ 47.95万韩元。

先简单说一下外观。Q5 e-tron保持着标志性的六边形“大嘴”，侧面和尾部仍然简洁有力。为了满足别人的喜好，新车提供了两种外观套件(锦衣套装盔甲套装)。

这次我们试驾的车型是Q5 e-tron的唯一存在。最好的艺创电子版(4驱动器)。有专用大成红茶体颜色、21英寸RS设计轮毂、专用投影标志和门槛照明装饰。然而，小编自己更喜欢墨子的绿色。

我们来谈谈空间吧。奥迪Q5 e-tron和奥迪Q5并不是油改的关系。基于网络平台的纯电动车型，属于大中型SUV。长宽分别为4876/1860/1675毫米，位于燃料型号Q5L和Q7之间。奥迪Q5 e-tron的轴距达到了2965毫米。

奥迪Q5 e-tron托架比奥迪Q7低，但基于MEB平台诞生的纯电车型内部比同级燃油车大得多，因此在奥迪Q5 e-tron肚子上可以放置足够的三排座位。试乘体验中有三排座位的乘坐感和提升空间，但应急足够。

接下来，我将分享动态的感觉。我们对MEB平台电动车的驾驶控制已经不陌生了。与其他电动车相比，燃油车的加速线性感是最大的特点。50 e-tron quattro配置前后双电机电气控制quattro。综合输出为225kW/460N m，0-100km/h加速时间只有6.7秒，这种动力可以完胜同级别的2.0T动力，甚至与3.0T竞争。

踩电动门加速时，其反应会比同级第四轮燃油车更快。但是不会给你突然冒出来的眩晕。(阿尔伯特爱因斯坦)是的，50 e-tron都具备软悬挂功能，可以调节硬件和软件。这是同价位Q5L也没有的功能。

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续航方面，在CLTC工况下，40 e-tron续航里程为560km。50 e-tron续航里程为520km。500多公里的续航不算突出，本次也没有特意去关注续航显示和实际距离的差距，按照MEB平台的设计逻辑以及之前试驾ID.系列的经验来看，它基本能做到“所见即所得”，这种真实反馈其实已经降低了驾驶者的里程焦虑。

另外值得一提的是，就是智能驾控方面。奥迪Q5 e-tron全系标配并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别标识和主动刹车、疲劳驾驶提示，可实现0-160km/h 的全速域驾驶辅助。这套东西是同价位的奥迪Q5L不具备或者说是需要额外加钱的。另外，新车还有AR-HUD，不仅实用也能增加驾驶趣味性。

不仅如此，像可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、远程启动、10.25英寸+11.6英寸高清大屏、语音识别控制等也是全系标配。50 e-tron车型则拥有B&O音响，配13扬声器。所以，从配置的性价比来看，奥迪Q5 e-tron也算诚意满满。

奥迪素来有“灯厂”之说，全面通电之后的奥迪纯电车型有更多玩法。Q5 e-tron配备了同级别唯一的“定制化数字可变”日间行车灯，还有贯穿式流光尾灯，亮度更高，场景仪式感也更强。

所以，奥迪Q5 e-tron的科技范儿是非常突出的。最后聊聊科技氛围和豪华氛围的兼顾。奥迪Q5 e-tron给了大家很大的选择权，想来也是为了迎合不同年龄段的不同消费者。除了前面介绍的两种外观套件和颜色选择，它还有两种风格的触控方向盘（双平底&圆底）， 一种彰显运动气息，一种传承经典的豪华感。

写在最后：在BBA序列中，奥迪的电动化进程并不算最早，但足够彻底。35-50万区间内，消费者如果想买一台电动车，其实选择不少，所以奥迪Q5 e-tron要面临非常残酷的竞争。不过，对于忠实于奥迪品牌的朋友来说，e-tron系列确实能让大家认识全新的奥迪！