【奔驰宝马奥迪纯电动哪个好】果然是奥迪。就像纯战豪华一样惊人。奔驰EQA、宝马iX3也看不够。

不知从什么时候开始，国内纯电豪华市场备受争议，当梅赛德斯、宝马陷入燃料时代的辉煌时，来自美国的特斯拉和中国大陆的新势力品牌加紧了电气化机会，没有给前者留下任何反应，在10年内席卷了纯电高端汽车市场。目前，奔驰和宝马想通过“刘开全”快速进入纯战豪华赛道，但国民已经看透了，没有先入为主的市长/市场先机，技术落后了一步。(威廉莎士比亚、温斯顿、核电站、核电站、核电站、核电站、核电站、核电站)

相反，来自德系豪华阵营的奥迪在烟油时代也一直保持着较低的技术姿态，到达电气化领域后也很踏实。例如奥迪Q4 e-tron，基于大众MEB巡展平台构建，依靠模块化设计，可以充分提高车辆的空间利用率，有针对性地加强车辆续航、性能。(考虑到威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视)、29.99-37.71万韩元的制造商指导者，可以说是与奔驰EQA、宝马iX3同价位的竞争对手。(大卫亚设)。

纯粹的电气设计创造出美妙的个性。

奥迪Q4 e-tron的外观就像是未来时空穿梭的“机甲战士”，车身线条锋利动态，熟悉的六边形进气格栅采用封闭式设计，表面装饰着一些铬横幅铬装饰。前脸下方宽敞的“W”型银色装饰横过前脸，增加了前脸的视觉宽度，唤醒了视觉运动细胞。车辆解锁后，前LED大灯组和后穿式LED尾灯就像机甲战士水兴一样，全身肌肉线条“绿”，散发出饱满的力量感和豪华感。这里值得注意的是，该车配备了大型低风阻运动车轮，有助于进一步降低风阻系数，提高车辆续航能力。

空间优势确立豪华的本质

大众纯电MEB平台诞生的豪华SUV，奥迪Q4 e-tron的空间布局比同级电动豪华SUV更合理，长度为4588毫米，从BAY 2765毫米的车身尺寸到深度为1828毫米的C级SUV登机空间和后座地板具有纯平面设计和宽敞的横向空间。

奥迪Q4 e-tron以广阔的空间为基础，在整个室内设计上超越了度数。

料配置，以“科幻星舰”为设计理念，打造出以驾驶者为中心的科技氛围感。视线依次从左往右，可以看到10.25英寸奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触控屏，手指轻触屏幕功能键，会有清晰的震动反馈传递到手指，简洁的系统UI界面清晰易读，再加上中控区域浮岛式电子换挡设计，配以大面积的钢琴烤漆工艺，此时此刻的高级感便跃然入眼里，难以忘记。值得注意的是，除了科技感十足的座舱氛围外，内饰中还可以看到A8L Horch同款门板豪华绗缝工艺、炫彩氛围灯、SONOS豪华音响系统。

精准续航夯实纯电气息

续航方面，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的电池包，容量达到84.8kWh，可用容量达到79.7kWh，CLTC纯电续航达到605公里，作为参考，宝马iX3的电池包容量为80kWh，CLTC纯电续航550公里，续航差距非常直观。此外，奥迪Q4 e-tron的电池组安全品质也非同级可比，其采用“6横1纵”加强结构设计，电池包安全标准超越国标11倍。

值得一提的是，奥迪Q4 e-tron不止有越级的续航和电池包品质，续航精准性也很强。在智能BMS能量管理系统的精准分配下，能量流匹配更精确，反映在驾驶层面，驾驶员眼前仪表上的续航里程数值就是可抵达的远方，能跑多远不再由车说了算，而是由自己说了算。当续航剩余不足百公里时，也无需烦忧，它还提供高达100kW的直流快充，凭借强大的快充功能，可以实现10分钟补能超100公里，甚至仅需41分钟就能将电量补充至80%，也就相当于又获得了近500公里的续航，续航能力非常可观。

这才是纯电豪华

相比较奔驰EQA、宝马iX3那些“血统”不纯正的豪华电动车而言，奥迪Q4 e-tron的表现可谓全面领先，它在燃油豪华价值的基础上越级进阶，驾乘舒适感和乘坐空间均媲美C级SUV，智能安全出行实现多达13个驾驶辅助功能，而且配有同级最大的电池包，综合续航稳居前列的同时，高效补能放大了纯电出行的便捷和低成本价值，通过以上种种产品力价值来看，它才是30-40万价位中真正的纯电豪华。