【奥迪汽车芯片是哪个公司造】“核心不足”持续困扰汽车产业英特尔的“主动请求”，将汽车芯片投入生产。

每位记者：孙同通所有编辑：孙磊

全球汽车产业的“核心不足”问题仍在生效。

4月12日(当地时间)，拜登总统在白宫召开半导体峰会，与19家科技公司、汽车制造商的高管讨论了冲击汽车业的芯片短缺问题。

在努力解决芯片短缺问题的同时，英特尔承诺为汽车芯片代理向汽车制造商提供帮助。

英特尔CEO帕特基辛格(Pat Gelsinger)表示，该公司正在与为汽车制造商设计芯片的公司讨论在英特尔的工厂制造汽车芯片的问题，目标是在6至9个月内内生生产汽车芯片。

英特尔加速“核心”计划

作为半导体行业巨头，英特尔一直以生产计算机芯片而闻名。今天，当全球汽车行业面临“核心不足”时，英特尔正在与汽车制造商进行谈判，以生产用于汽车的半导体芯片。

基辛格在半导体峰会上表示：“英特尔将向汽车芯片公司开放现有工厂网络，以解决福特汽车和通用汽车装配线中断的不足。”

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基辛格提到，目前英特尔已开始与一些主要零部件供应商接触。他没有透露供应商的名字，但基辛格告诉路透社，芯片生产可以在美国俄勒冈、亚利桑那、新墨西哥、以色列或爱尔兰的英特尔工厂进行。

“我希望其中一些情况能够缓解。三四年不需要建厂。也许在6个月内，英特尔的汽车芯片新产品就能在现有工艺上得到认证。”基辛格说：

值得注意的是，英特尔今年3月宣布计划在美国和欧洲设立新工厂，大幅扩大对外芯片制造规模，最近通过与汽车供应商的协商，表明这种计划正在加速进行。

基辛格在参加白宫芯片峰会后接受采访时说，由于需求激增，生产能力有限，半导体企业可以采取短期措施缓解部分危机，但彻底解决这一问题需要更多的时间。

“我们相信我们能提供帮助，但完全解决这个问题可能还需要几年时间。毕竟，增加生产能力需要时间。”基辛格说：

“核心不足”将继续生效。

目前，许多美国汽车制造商的装配线因芯片供应不足而闲置。公开数据显示，由于芯片供应紧缩，今年美国轿车和轻型卡车的潜在产量差距将达到130万辆。

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实际上，去年年末以来，受芯片短缺的影响，全球多家汽车制造商相继宣布了停产计划。最近，新的停产计划也陆续浮出水面。

4月14日，由于芯片短缺，福特汽车宣布了最新的工厂停工计划，该公司的5家美国工厂和1家土耳其工厂将受到影响。通用汽车韩国公司发表声明说，位于仁川的第一和第二工厂将于4月19日至23日停产。

最近有消息称，受芯片短缺的影响，1月份大众奥迪4月份将减少30%。包括大众奥迪A4L、A6L、Q5L等车型在内，预计将超过2万辆。据悉，导致某汽-大众奥迪减产的主要芯片来自于闸门控制器、网关控制器、中央控制显示器、车身稳定控制系统等，其中网关控制器可能面临6周的停产。如果网关控制器的不足得不到解决，一汽大众奥迪的减产将持续到今年6月。

目前，全球汽车产业因“核心不足”而产生的产能问题仍在继续生效。咨询公司AlixPartners表示，由于全球芯片短缺，汽车制造商今年可能损失610亿美元的利润。在国内市场，据中纪协预测，汽车芯片短缺将影响今年第二季度汽车生产和销售情况。

国泰君安证券分析，汽车芯片短缺问题将影响今年上半年全球汽车生产销售，其中第二季度的影响更大。汽车芯片短缺问题预计将在今年第三季度逐步消除，全球汽车行业今年下半年也将继续复苏。

每日经济新闻