志清汽车/陈一

奥迪最贵的车型是什么?我想大多数人都会给出两个答案:奥迪R8,和W12的A8匹配。但是现在后者在江湖上消失了,所以“最贵”的称号只能由奥迪R8独家享有。

我知道有人会提到“派克峰”。当然,它非常罕见,但因为它是概念车。所以人们说市值是2.7亿韩元,但作为概念车不值钱。如果想近距离参观,只能去德国因戈尔施塔特的奥迪博物馆。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧))。

回到R8,以奥迪的传说超跑,R8本身就源于FIA GT3赛车,一半以上的车都传承自R8 LMS GT3赛车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)这种起跑线的优势从R8出生开始就与众不同。有一段时间,它是BBA阵营中唯一的第一次停车。

之前,“54万R8事件”大受欢迎,第一次了解到该产品的“锋利”,在奥迪4S店偶尔会遇到几个顾客问。“54万R8去哪儿了?”问。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

据了解,冷知识的一件事是奥迪的性能车将配备专业销售顾问,其中R8的提成最高,部分网民表示,销售一台R8的提成在1-3万韩元左右(特别是随着印象度的变化而波动)。

目前R8的最新版本是2021个,市面上最贵的是“2021奥迪R8 V10 Coupe performance收藏家版”,作为限量版车型只有10辆,因此仅官方指导价格就达到了275.34万辆,比普通版车型贵了40多万韩元。这个价格预计只有“2016 A8L 6.3 FSI W12 quattro专用”才能与之战斗。加上各种先服和税金,“2021奥迪R8 V10 Coupe performance收藏家版”的落地价格几乎在310万韩元左右。

从外观上来说,这款R8收藏家版采用了非常有质感的天云灰色珠光漆,符合家族最激进的设计风格,可以说这款R8收藏家版完全符合其价格。有趣的是,这款R8收藏家版在车头盖下设计了体积为73L的储物柜,每天可以放小背包或零碎物品,有电动车的既视感。

侧面,这款R8收藏家版的座机很棒,同时,A柱上还印着V10的排气量表。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视戏剧))尾巴是典型的超限风格,两边都很特别。

别安排了大排气口,加上扁长尾灯、熏黑格栅、碳纤维定风尾翼等,R8收藏家版的尾部拥有极强的层次感。

车轮也很亮眼,V形设计的五幅铝合金车轮采用的是古铜色涂漆,轮胎则采用了米其林Pilot Sport 4S系列。

不过内饰方面R8收藏家版就变得低调了许多,虽然是全新的数字座舱,但第一眼看起来其实比较平庸。好在内饰的用料不错,钻石缝线Alcantara顶棚、钻石缝线高级Nappa真皮、高光碳纤维内饰条以及部分合金件等加在一起,组成了不错的质感。

配置方面,全液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航、环境氛围灯、手机无线充电、座椅加热、Bang &Olufsen 音响系统等该有的都有了。

至于动力,是这台R8收藏家版的亮点,经典的5.2升V10自吸发动机匹配了7挡湿式双离合变速箱,同时加入全时四驱,百公里加速仅需要3.2秒左右,总体性能上跟兰博基尼的Huracán EVO接近。

写在最后:综合而言,R8收藏家版虽然很贵,但确实是好车,对奥迪来说它的存在更多是为了立住品牌豪华性的标杆。反正我对这款车是蠢蠢欲动,可惜看了下自己的钱包,还差300多万的预算,估计只能在梦里剁手了。

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