【奥迪Q3哪个版本最好】跑30万级豪华轿车SUV，外观大气动力强，展示奥迪Q3 Sportback。

越来越多的年轻消费者在买车时倾向于选择豪华品牌旗下车型。原因很简单。一是因为豪华品牌有面子，二是因为现在很多家庭也愿意为年轻消费者购买更高质量的车型。这可能是因为收入不断提高。尤其是这一代年轻消费者，为了独生子很多，有很多独生子，用一家之力买豪华品牌下车型也不是那么难。但是并不是所有家庭都能买得起50.6万辆豪华车型，大多数人更专注于30万区间，所以今天我们来谈谈奥迪Q3 Sportback版本，也就是轿车版本Q3。能满足年轻消费者对汽车的需求吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。

让我们先看看价格。目前销售的2022款Q3 Sportback车型共有5款，指导价格范围为28.93-36.18万韩元，终端市长/市场折扣约为3-4万韩元，所以只要掌握30万预算，就足以考虑配套版本。今天选择的车型是中配版。官方称奥迪Q3 Sportback 2022 40 TFSI RS套件燃烧速度型，熟悉奥迪品牌的朋友们已经了解了这款车型的具体亮点。

接着看设计，相信大多数读者对Q3也不陌生。可以说是国内最畅销的豪华SUV，轿车磨合，整体风格也保持了Q3设计思路。在以前的面部部分，这一代奥迪家族语言主打扁平化，本身运动也充分，有时尚的视觉效果，格栅内部使用蜂窝设计，这个RS套件版本以黑色为主，不必担心体育氛围。(威廉莎士比亚、温德萨默、)(Wind Summer、LED)双面矩阵LED头灯组也可以说是点睛之笔，造型、内部结构不能选择任何插槽，但如果不是45TFSI版本，都只能选6000元人民币。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

这一代Q3仍然是标准的紧凑SUV，尺寸升级，但没有达到月薪水平，轿车跑版尺寸也没有太大的惊讶。4518*1843*1573mm的长宽和2680mm的轴距正好满足年轻消费者的出行需求，接送孩子或上下班正好，在城市也足够灵活。作为轿车磨合版，新车侧影无疑也是最吸引人的地方。标准懒腰设计，加上运动范式和19英寸刀片式车轮点缀，是年轻消费者的首选风格。(大卫亚设)。

尾部设计得益于靠背车身的处理，比较短，没有勇猛的视觉效果和不必要的线条装饰，与行李箱突出的鸭尾很好地融合在一起，很有层次感。(大卫亚设，Northern Exposure)最后，

是全球经典豪华品牌，这种风格手到擒来，丝毫不会显得违和。不过咱们这款RS套件应用下的版本，竟然还是采用隐藏式排气布局，显然有些遗憾。

坐进车内，属于轿跑SUV的亮点也就基本不剩什么了，还是熟悉的Q3中控布局，让人说不出来特别满意可也挑不出毛病的家族语言，科技感还算不错，毕竟中控液晶屏尺寸可观，也有12.3英寸全液晶仪表辅助，完全是达到了主流水准。而为了进一步凸显运动感，来自奥迪运动部门车型专属的多功能方向盘出现，并且在座椅门板处、挡位区域以及座椅等诸多细节上采用红色缝线和翻毛皮材质点缀。

不过就配置而言，其实中配版也算不上丰富，因为很多功能都得选装，这也算是豪华品牌一贯的“臭毛病”。比如说L2级别驾驶辅助系统，咱们就不能说没有，像主动刹车就做到了标配，可是想要达到这个级别，那就得选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及全速自适应巡航，官方提供全套选装包，价格在1.3万元。而想要一些舒适性或实用性功能，像前排座椅加热、语音控制系统同样需要选装，因此这些功能都想要就得多花费近3万，优惠基本也没了。

那就再简单聊聊空间，毕竟Q3所带来的乘坐空间就算不上同级一流，而到了轿跑版又因为它车顶设计相对较低，因此后排空间肯定还要收到影响。从实车体验来看，此次试驾者为1.8米身高且体重80kg的成年男性，前排倒是评价较高，无论是运动型座椅所带来的包裹性，还是头部空间表现，都能满足日常代步需求。不过后排就显得有些拥挤，尤其是坐直以后已经不足两指，腿部也仅为一拳半，因此比较建议女性落座。

最后自然还是动力，目前Q3 Sportback版本采用1.4T和2.0T高低功率两款发动机，但分为三种动力版本可选，首先是1.4T动力最大功率110kW，而2.0T分别为137和162kW，都是我们再熟悉不过的调校。而今天试驾这款燃速型就属于2.0T低功率调校，官方公布百公里加速时间8.8秒，但是实测结果基本是8秒内，足以满足对市区代步时的性能需求。不过对于高功率版本，在有四驱系统加持下，一款紧凑型SUV才跑出7秒左右，显然说明奥迪调校上并不偏向运动。

总结：要说手握30万左右预算，选择奥迪Q3 Sportback版本合适么，这个问题还真得分人。如果你确定想要一台豪华SUV，又想要足够吸睛的运动设计，它还是可以满足。但如果是更注重实用性和性价比，那新车的表现可能很难打动你，毕竟30万可选车型太多了。