【五座奥迪和保时捷哪个好】排斥帕拉梅拉、奥迪A8，跻身世界三大百万行政豪车行列

s级，保时捷帕拉梅拉这个后发节目也会出汗。人们因跨界竞争而受到维度打击。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、帕拉梅拉、保时捷)大众旗下的小众体育豪车击败奥迪A8L，按照这一趋势迅速击败奔驰S级。

保时捷当局原本没有预料到，非常小的帕拉梅拉向中国年轻有钱人购买了平均提高30多万韩元的受欢迎的“小众车”。帕拉梅拉被称为“加长版911”，成为继卡宴之后的第二个利润奶牛，给保时捷这个超豪华品牌带来了很高的纯利润额。(威廉莎士比亚，美国作家)。

保时捷品牌的最大市场是中国。最大利润不是卖车，而是装饰配件包、轮毂标记、车漆、方向盘标记、轮胎等都要选。名义上帕拉梅拉97.3万韩元起步价，乞丐版至少为135万韩元。最荒谬的是帕拉梅拉行政延长和狩猎版，都需要非常荒谬的印象额。

帕拉梅拉远远超过卡宴，让奔驰S级更加不可接受，配件包、装饰包、保时捷帕拉梅拉确实是奔驰的祖先。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)让全世界任何豪华品牌羡慕嫉妒恨吧！保时捷(Porsche)所谓手工缝制的保时捷标志都要提高8000元，车主，尤其是中国车主还是很开心的，其他品牌能做到吗？

帕拉梅拉在体育运动中大型哈奇包轿车的“小众”造型，成交价比奥迪A8L高一倍，轻松创造了2021年销售最新记录，进口销量突破1.62万辆！一个月卖出约1350台，这个数字似乎并不高，但这个成绩辉煌的：均价低于23万韩元的哈佛H9去年总销量只有1.84万台。

平均价格低于90万韩元的奥迪A8L，2021年在中国的总销量为1.56万辆，比保时捷帕拉梅拉少573辆。全世界300万行政豪车都是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，和奥迪品牌的微加奥迪A6L一起“同质化”干脆上超豪华品牌的保时捷帕拉梅拉，颜值更高的性能，撩妹，赛道也不会错，奥迪A8L能做到吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

这就是品牌的力量！超豪华品牌保时捷超越普通豪华品牌奥迪、保时捷帕拉梅拉，超越驾驶舒适性，超越自己的奥迪A8L，成功跻身世界300万级行政豪车行列，这是不可思议的。更多的因素是奥迪A8L近年来在车辆设计和性能方面缺乏趋势，没有跟上时代。再也没有比A7更令人惊讶的产品了。