【奔驰宝马奥迪哪个故障多】在知名机构的合资品牌质量排名中，法律界名列第一，奔驰奥迪全部下跌。

过去，万哥看新车质量报告，一般引用J.D.Power的中国机构君迪。但是每次的名单几乎都是有意义的。例如，JEEP去年在新车质量上名列第一，万哥好像还闻到了饭桌上龙虾的味道。正好前几天某汽车店也出了2021新车质量清单，我们先看看合资品牌的质量怎么样。(大卫亚设)。

名为某汽车集的新车质量报告也以PP值(每100辆车的故障数)表示，统计了2021年1 ~ 12月的相关数据。合资品牌的平均PP值为130，超过这个及格线的共有12个品牌。第12位是福特，白车故障数是124。福特的断轴老虎已经过去的时候，一般来说，那家的车比较结实，底盘材料也很厚。

第11位是现代，PP值为116。现代现在销售量日益恶化，但口碑也在持续下降。(威廉莎士比亚，温斯顿，销量，销量，销量，销量，销量)但是车主口中对现代汽车比较认同的，毕竟是圣歌最高的合资车。去年在质量方面也没有太大的负面曝光。但是召回车辆的数量有所增加，达到52万辆。

第十位的推测大概猜不到，甜瓜群众整天捉弄的60%豹美洲豹，白车故障数是113。捷豹一世的经典豪华品牌落在塔塔手里，感觉质量下降了很多，在往年的君迪新车质量报告中，都是排名比较低的。这次在房子质量报告中进入前十名，让鲸鱼吃了一些。

第9位，马自达，PP价值112。马自达的质量一直不错。特别是海外产品经常在可靠性排名中名列前茅。在国内之前，长安马自达的质量声誉胜过一次马自达。因为一匹马只是大厂。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《质量名言》)随着一匹马合并到长话中，国产马自达在整体质量上预计会更有保障。

第八名是宝马，白车故障数为109。宝马去年质量也不好。这段时间，除了燃烧机油外，还受到了指责，但车主说很淡。BBA内部，宝马也是这样。奥迪与奔驰的及格线也不相符，所以落在了名单之外。

二线豪华品牌营的林肯排在第七位，白车故障数排在第105位。林肯17年才上市长安合资，19年第一辆国产车，没听说质量上有大问题，当然这和它的保有量少有关。现在林肯在国内的销量正曲折增长，希望长安林肯能再接再厉，吸引好的品质。

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接下来日系的日产、本田、丰田分别占据第四、五、六名坐席。丰田在北美的质量那是深得老美认可，各个机构屏质量方面奖时都会首先想到丰田。而在国内丰田则被骂得挺多的，2021年投诉榜上也常可见到卡罗拉等车型CVT变速箱被投诉。不过总体可靠性还是值得信赖的，这次调查的PP值为102起。

本田的PP值为101。它的可靠性在海外不敌丰田，在国内排名却是反过来，通常都会比丰田高。想当年机油门闹得轰轰烈烈的，甚至搞到思域、CR-V都停售了。但没花两个月销量又迅速恢复，可见质量到底还是过硬。尤其像飞度、雅阁等车型，在其细分市场里面可靠性排在第一。

反而是日产比较出乎意料，跑赢了两田，成为日系的NO.1，百车故障数96。在投诉网上，跟日产相关的基本也是CVT变速箱问题，除此以外很少有什么毛病。旗下保有量最大的车型轩逸及老奇骏也是经过时间验证的，销量就是证明。

来到最后的三强了，拿下第三名的是沃尔沃，百车故障数83。不知为啥，在北美的J.D.Power或《消费者杂质》评的可靠性排行，沃尔沃都表现不佳，名次靠后。但在某车之家的报告中，沃尔沃常年是合资豪华品牌里可靠性前茅的。只能说是福叔区别对待，中国人不坑中国人啦。

冠军和亚军就不分开说了，其实可以合在一起的，亚军为标致，PP值63；冠军为雪铁龙，PP值60。惊不惊喜？意不意外？去年东风雪铁龙凭借凡尔赛C5 X挣足了脸面，销量不断上涨，连带吃瓜群众对法系车刮目相看。质量嘛，确实没见有什么集中投诉的地方。标致雪铁龙百车故障数这么少，着实罕见，看来法系车主是真爱了。

最后附上榜单，不知对这个排名各位认不认可呢？下次再看看咱们的自主品牌表现又如何。

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