皇冠一直被认为是丰田的高级车型,尤其是90年代纯进口的皇冠133,是80后90后非常感性的经典车,2005年国产后的第12代皇冠将皇冠高度提升到最高峰。

可惜12代以后皇冠在国内的地位不断下降,最终国内的皇冠被定为14代,于2020年4月正式停产,日本本土仍然推出了最新的15代车型。

大多数人认为国内不再有皇冠这种经典车型,最近传来了15大皇冠进口的消息。

最近,据一家汽车丰田的一家经销商透露,第15代皇冠已经得到预订,新车将以全进口方式销售,目前客户已成功缴纳定金,售价在35-45万韩元之间,预计可以提车6个月左右。随着这一消息的传播,皇冠的预订量可能会逐渐增加!

十五大皇冠在海外上市时,被国内车迷称为近年来设计最惊人的皇冠,在保持气势的同时,更加年轻,更有运动感。再加上日本车迷进行的VIP风格的重新改造,把气场送回了那一年,让很多车迷感到惋惜。

十五大皇冠由TNGA-N平台打造,该平台是丰田新的落后平台,同样的平台车型和雷克萨斯GS。在此之前,人们发现新一代皇冠将转换为灯泡平台,但不知道这一消息是否准确,但这使得十五大皇冠更加珍贵,最终没有后乘并不豪华!

动力方面,日本本土车型提供2.0T、2.5L混动、3.5L V6三种动力系统,但根据国内政策,3.5L车型的大概率是无缘的,剩下的只有前两种。十四大皇冠马上更换了2.0T发动机,开始逐渐没落,没有六缸发动机,皇冠的精髓似乎减少了。(威廉莎士比亚、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠、皇冠)

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皇冠在日本的起售价大概是人民币30万元左右,而一汽丰田经销商也表示,新车进口到国内售价大概在35-40万之间,这个价格对于全进口的皇冠来说似乎不是很贵。

但因为是全进口车型,那就意味着新车的供应量可能不会太充裕,更何况对于皇冠这种不算太贵、需求量大的车型来说,那么伴随而来的很可能的就是加价。

但有网友表示不理解,当年国产的皇冠有优惠都沦落到没人买,换成进口贵了十万还会被加价抢购?

教授告诉你事实就是这样的,首先十五代皇冠在气质上就比十四代皇冠更具吸引力,而且依旧有很多用户认为,进口车型就是比国产的有排面。而且对于皇冠而言,以前进口的皇冠133、初期款CKD生产的十二代皇冠,留下了太多的传说,只要是进口的皇冠,买的人不在少数。

既然售价在35-40万左右,那么皇冠面临的就是一众的豪华品牌,不过似乎它完全有这样的实力,因为在当年,十二代皇冠就是超越奥迪A6的存在。

教授认为,要说品牌和产品力,如今的皇冠完全比不上现在的BBA的56E,不过价格比它们要更低一些,正好打了一个错位竞争,与雷克萨斯ES的定位接近。

那么最受冲击的反而会是雷克萨斯ES,因为雷克萨斯ES的用户就有不少皇冠的老用户,或是皇冠的潜在用户。那么同为进口身份,皇冠还有后驱+情怀的加持,恐怕雷克萨斯ES的日子不好过。

十五代皇冠要引进的消息的确成为2022年第一个热议话题,而新皇冠不仅仅是对于有皇冠的老用户有吸引力,运动化的外观对于很多年轻人来说也难以抵挡。如果后续的皇冠车型变成前驱或者纯电车型,那么十年之后十五代皇冠又会成为十二代皇冠那样的经典情怀车型!

网友评论

网友1:十五代皇冠连我这个年轻人都喜欢!

网友2:终于等到皇冠回归,亚洲龙终究替代不了皇冠!

网友3:35万还是老老实实买BBA吧!

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