从汽车朋友“cici421”转出,入侵删除

买车半年多了,最中意的是三辆。不能说7秒加速。斯拉人套件看起来很漂亮,也很运动,装修进行了改造,换了RS6代表盘方向盘、Achbo、仪表台bo、电动折叠耳朵、后出风、自动大灯、防眩光后视镜。擦掉各种隐藏,舒适度更高了。最痒的是香草。原车的五个轮毂总是看起来很小,考虑款式和大小,20英寸的最口水,但是20的一圈很重,所以要换轮胎。新车的徽章口力蝎子不必太浪费。另外,家里有孩子,太薄的轮胎可能会摇晃。综合考虑最终选择了19英寸,但本人是性能控制,受不了沉重的轮毂,所以换成了比原车轻的。最后选择,任何大品牌的纺纱枢纽,MAT日本纺纱技术,强度和轻量化兼备,价格也可以接受,原轮胎也可以使用。19英寸的数据是9J ET38,一开始担心前轮摩擦摆动手臂,但是感觉装载后车辆运动感提高了,轮毂罩选择了沙丘,选择了沙俄。选择了你的骚,但兼具外观和强度,锻造轮毂罩可以支撑轮毂的刚性。这是塑料盖子无法比拟的。换了圈,被打的PLUS上的斯拉人套件变得平静多了,看起来比原车圈还大,戴着红色轮毂帽,没有下面黑的部分,增加了色彩感。最重要的是,这个19英寸的旋转轮的重量比原车的轮毂足足轻了8斤!俗话说,一轮一磅一轮十磅!很明显出发得更快。原来的方向变得更轻,有助于加速、操作和减少燃料消耗。说了这么多,只是想和大家分享经验,可以给想换圈的车友们参考。废话不多,下面多欣赏吧!

相关推荐