【奥迪a3和雅阁哪个加速快】汽车评论者回答：买本田雅阁还是奥迪A3？

最近很多朋友都在讨论奥迪A3在20万左右的价格“便宜”，是否能马上超越B级车，投入奢侈品牌的怀抱？(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

作为雅阁车主，我买车的时候考虑过奥迪A3三节车厢，所以我们可以将问题具体化，将雅阁作为B级车的典型，与奥迪A3进行比较。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)在这个论调中，我们将分别列出购买奥迪A3的理由和购买奥迪A3的矛盾。

理由1——号，丢失的架子从品牌里捡回来了。

从尺寸实用性来看，A级车是确保后腿空间，避免车身过长而出现的问题(如停车难等问题)的适当选择。因此，A级汽车在市场上占据最大的销量。但是汽车仍然具有很强的“身份”属性，要想展现自己的小成就，汽车方面必须优越。

所以周围很多女朋友即使开车技术还没到家，也要冒着被刮伤的危险开大车道。事实上奥迪A3车厢很好地协调了这一矛盾，通过品牌填补了车长的差距，不仅给人面子，而且也没有失去便利。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)为什么要特别指三招牌？因为两厢车在国内仍然不能走出青党。

理由2——尽管“便宜”，豪车气质依旧

雅阁的车厢也计算了等级，但与奥迪A3相比，山外有山。除了车厢外，奥迪A3三节车厢的行驶质量也更高。A3车厢在踩凹陷的井盖或减速带时，车身的运动确实大于雅阁，但A3车厢的底盘隔音比雅阁好得多，底盘总体上给人一种高级感。这不仅是分贝方面的差距，也反映在音质上，A3悬挂的声音比雅阁要厚实得多。

另外，虽然两者都使用硬调谐，但A3格的悬挂可能比雅阁的“萨哈德”韧性更强。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)由于品味不同，雅阁坐起来更舒服，但奥迪A3格的豪华车质感不足。

说一下买奥迪A3的原因，再谈一下买奥迪A3的问题。

1——空间对你有多重要？

[本田雅阁后排空间]

[奥迪A3后排空间]

奥迪A3后腿空间和普通A级车也放在一起，充其量相当于马自达昂克赛拉。如果你是执着于后排空间的人，奥迪A3不是你的食物。但是在我看来，对空间的态度应该是合理的。后排的使用频率只是“偶尔”，更多的时间是自己开车。(大卫亚设)。

那么，就要想想自己为这个“偶尔”付出的代价是否值得。毕竟奥迪A3后排也没有像波罗一样小到几乎不能动。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)雅阁转弯的时候还是很灵巧的，但是需要停在狭窄的地方或者掉头的时候，车长总是在那里，有时候真的会让你哭。(莎士比亚)。

抛开2——门槛，谈论性价比是耍流氓

消除小众的手动积木版本，奥迪A3三格最便宜的版本。

本就要20.59万，而且还没算选装件。所以说，奥迪A3售价上对应的是雅阁2.4L。

对于日系B级车来说，2.0L车型往往已有很轻快的加速表现，往上购买2.4L或2.5L车型的人并不多，买A3意味着购车花销再上半级。不过对于迈腾和帕萨特而言，则并非如此。大众B级车主打是1.8T型号，1.8T车型售价和奥迪A3 1.4T重叠度相当高。

纠结3——保养不算贵，但还是有点娇生

奥迪A3的保养花销比很多人想象中要低很多，小保在700元左右，隔次进行的中保也只是1400元左右。毫不夸张地说，奥迪A3保养比迈腾还要便宜！

不过作为豪华品牌，奥迪还是不会放过你的钱包。根据某位长期跟奥迪打交道的同事称，4S店会偷偷改掉行车电脑的保养提醒，使得保养间隔从1万公里缩短到7500公里，部分地区甚至还缩到5000公里。但从整体上说，奥迪A3保养怎么也没至于贵得让人瞠目结舌（上代进口车型还真有这种效果）。

不过论省吃俭用，奥迪A3仍远不是雅阁对手，雅阁小保养也只需300多元。上文我们提到迈腾跟奥迪A3车价相当，再考虑上保养成本，如果您已看中了迈腾，那我们建议可以认真考虑一下奥迪A3。

现身说法：为何我当时没买奥迪A3三厢？

简单来说，有两方面原因，一是跟钱有关，正如上文纠结2所提，买奥迪A3的花销要更高，当时还是想尽量将成本控制在20万以内，另外奥迪A3保养还是一笔不小的开支。

而且广东人是出了名谨慎，虽说发动机烧机油，双离合故障若算上销量，中标概率或许很低，但我还是更倾向去选机械上更为保守的雅阁；另外就是个人口味问题，虽说奥迪A3的“TSI+DSG”很厉害，但还是更喜欢雅阁在CVT梳理下那种顺滑线性的动力。

最后声明，以上选择纯属个人心声，并非想帮雅阁卖广告。与之相反，我接下来会在使用心得中“数落”雅阁的种种不是。

作者：冯晞帆

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