【宝马和奥迪后劲哪个快一点】奢侈品牌销售库存，奔驰险胜宝马，奥迪充满后劲

得益于国奥委的清高，6月份汽车市场迎来了近年来罕见的高潮，环比销量增加，但市长/市场需求也超额提取，进入7月份后，车市再次回到下行通道。据胜联合会数据显示，7月份国内狭窄轿车市长/市场销量为148.5万辆，同比减少了5.0%。但是豪华汽车部门市场仍然是独一无二的。7月总销量为184，044辆，同比增长24.3%，1 ~ 7月累计销量为1，230，832辆，同比增长10.7%。

在所有奢侈品牌中处于一线位置的BBA上演了精彩的场面。其中奔驰已经夺回了两个月失去的冠军宝座，宝马的销量同比增长最大。同时奥迪也在获得积极的增长。

梅赛德斯-奔驰

7月和1-7月，销量最高的豪华品牌是奔驰(包括smart)，一个月超过6万辆，同比增长11%，今年累计销量突破41万辆，同比增长2%，奔驰从宝马手中夺回了2个月丢失的冠军。

奔驰之所以能取得这一成绩，是因为C级、E级、S级、GLC等车型都保持了良好的销售税。其中奔驰C级是今年最畅销的豪华轿车，总共超过9.5万辆。宝马3系列的换代和奥迪A4l对终端的大幅折扣，使价格坚挺的奔驰C级取得这一成绩并不容易。

另外，奔驰GLC的销售业绩也很强劲，7月份销售额同比增长26.6%，成为北京奔驰中涨幅最大的车型。1-7月，奔驰GLC也以约8万辆的销售成绩成为最畅销的豪华SUV。

接着奔驰将继续加强SUV产品组合，新GLB、中期重组GLC L、新一代GLS等SUV车型将陆续上市。另外，随着新能源车热度的提高，奔驰的第一辆电动车EQC也将于今年进入市场。

从目前的成绩来看，奔驰的表现确实不错。这离不开卓越的品牌影响力，但最近奔驰的售后服务和车辆体验也出现了比往年更多的问题，中国的国产车型低于宝马和奥迪。奔驰如果想保持目前的优势，就必须推出更多的新车，不仅丰富产品布局，还必须加强对质量和售后服务的控制。

奥迪

奥迪方面称，A6L、Q3、Q5等主力车型都实现了新的换代，因此在相对较新的产品周期中人气也很高，因此，6月实现两位数增长后，7月销量仍保持良好的增长势头，同比增长6.0%，销售56，000多辆新车(包括香港)，1-7月奥迪在中国交付了36.8万辆新车，同比增长2%

据悉，7月销售中奥迪A6L LINBI增加了一倍，奥迪Q3也比LINBI增加了近一倍，奥迪Q5L同比增加了近50%。奥迪Q5L是7月份最畅销的豪华SUV。

8-12月奥迪的新Q8、新A6 allroad、新A6

Avant 等重磅产品也将陆续上市亮相，同时，奥迪的首款新能源车e-tron也将会入市，届时会与奔驰EQC展开激烈的竞争。

虽然奥迪在今年的总销量低于奔驰和宝马，但奥迪在国内通常都是前半程蓄力，后半程发力，而从7月份的成绩来看，奥迪在下半年已开了一个好头，如果能够保持这种后劲，销量逆袭是有可能的。

宝马汽车

宝马在7月的销量是三者中最低的，不过它在1-7月份的总销量排名第二，达到40.4万辆（含MINI品牌），同比增长16.6%。

从宝马官方公布的数据来看，X家族在今年前7个月的销量与去年同期相比增长六成。具体车型上，宝马X3的表现较为亮眼，今年1-7月的累计销量超过6.7万辆，同比劲增1873.8%，7月的销量也同比猛增247.7%。另外，宝马5系的累计成绩超9.1万辆。

未来，宝马则主要是优化目前的产品，按照官方规划，宝马X3M和X4M将会在本月下旬正式上市，中期改款宝马X1也将会进入市场。同时，全新宝马8系家族等车型也将于下半年亮相。

宝马在8-12月份推出的新车并不多，但是此前进入市场的产品足够重磅，尤其是新一代3系。此外，即将上市的宝马X1以及现有的宝马X3都是走量车型。它们都会推动宝马的销量增长，甚至有望超越奔驰。

从已有的成绩来看，奔驰是目前最大的赢家，单月和前7个月的销量都高于宝马和奥迪，但是差距并不明显，可以说是仍处于同一水平线上，而在即将到来的9月和10月，是汽车行业的销售旺季，并且2020年的春节也比以往更早，所以轱辘哥猜测在今年底豪华车市场应该会再迎来一波购车高潮。届时，BBA之间的竞争也许会更有味。