【奥迪q3和奔驰a哪个好】20万入门豪华轿车海船，这三样东西一定要看，有质量和优惠

价格下跌已经在严峻的市长/市场压力下成为豪华品牌的统一行为，与价格相近的普通品牌产品相比，可以在舒适性和倍性上为用户提供更多的乘胜体验。(威廉莎士比亚、坦普林、价格、价格、价格、价格、价格)那么，在20万区间，这种优势相当明显的产品能买到吗？答案当然是，奥迪A3、奔驰A级、凯迪拉克CT4是值得一看的车型。

奥迪A3:打折后门槛降低到18.28万人

1月A3换新后，这款小型轿车吸引了年轻人的关注，奥迪提出了近3万韩元的折扣后，这种热度是隐隐的高级趋势。

受到年轻人关注的关键除了价格外，还有Sportback和Limousine两个方案的助攻。其中，电子定位运动是跨境两厢车，后者是突出舒适家庭的三厢轿车，给年轻人最大的选择。

别说造型和装修了，这个战斗性的设计已经为消费者所熟知，比全新更新的MQB-Evo平台更有价值。在这种体系结构下，新车搭载的车载机系统具有更加灵活的操作经验，电子杠杆的增设会给驾驶带来崭新的感觉。

动力方面，这个入门版的奥迪当然错过了2.0T动力。装备EA211 1.4T发动机的7档干式双离合，最大功率110千瓦，峰值扭矩250N m，与大众品牌的各种产品相一致。这可能是使潜在用户最复杂的关键。

奔驰a级：20万适当购买

奔驰在BBA阵营多年占据头部地位，并不意味着奔驰在价格下探索比奥迪弱。

奔驰A在定位紧凑的两厢车的同时，拥有饱满圆润设计思维的A级比奥迪Q3去掉了很多体育氛围，可能会引起女性消费者的关注。另外，麻雀虽小，但还配备了五脏，从A级驾驶舱一直延续到奔驰经典的悬浮式双屏、圆形空调出风口等。至少视觉豪华没有缺席。

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由于较大的折扣，奔驰A级产品门槛价低至15.48万元，20万拿下次顶配裸车不是问题。所以在这台奔驰A200上，除了163Ps的1.3T+7挡湿式双离合的动力总成之外，拥有自动泊车、自适应远近光、前排电动座椅、车联网等配置，让出行变得更为轻松简单。

凯迪拉克CT4：20.47万的豪华中级车，香不香

与前两款定位紧凑级车型相比，定位中级轿车的凯迪拉克CT4多少有点降维打击的意思，在减去终端优惠之后，20万的预算已经基本可以够到最低配的价格门槛。

基于尺寸上的优势，CT4比Q3和A200都要显得修长、流畅。另外在大气家族设计和众多线条勾勒下，这台中型轿车更多地表现出的是战斗气息，正面上的激进搭配溜背处理的尾部，让运动感也有融入。

不过，靓丽的外表下，是在视觉上略显传统的座舱，8英寸的多媒体仪表也没有前两款车型在科技感上来得猛烈。但如果要论豪华质感的话，采用大面积皮质材料覆盖的CT4，还是拥有不小的优势。

动力方面，虽说是入门产品，但CT4还是搭载了带有Tripower可变气门技术的237Ps的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，采用前置后驱形式。所以在驾驶乐趣上，CT4比奥迪Q3来得还要猛烈，短板仅存在于既有价格之下的辅助配置方面。

品车识味：

其实整体看下来，价格虽然一定程度上造成了这些产品或是在配置，或是在奢华属性上的缩水，并非完美。但整体在豪华感和精致属性上还是保有融入品牌的特性和优势。想要居家，奔驰A200奥迪Q3L是实惠之选，想要运动，Q3 Sportback、CT4值得一看。所以，谁说预算不够就买不到钟意产品？市场最不缺的就是搅局和竞争。