不久前,编辑部租了LANLOVA城堡脉的试车车,那辆车启动时齿轮慢慢升起,很有仪式感。
但是这个手柄式电子齿轮在使用中很不愉快。也就是说,很容易挂错齿轮。由于出入限制力不足,换齿轮时经常容易转弯。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),齿轮)这件事也给了我灵感,让我可以谈谈现在市面上还有哪些常见的电子齿轮,以及它们的使用方式。(莎士比亚)。
传统电子杠杆
传统式电子棒意味着电子棒的形状和传统机械棒差别不大,车型有宝马3系、奥迪A4L、标致4008等。
这种电子齿轮很容易启动,它与机械齿轮相差不大,都是前后推的,倒挂的时候要按住释放按钮。
怀伊区块电子杠杆
宽式电子齿轮在奔驰汽车上很常见。使用宽式电子齿轮也很简单。上下推就可以了。而且,在仪表板上可以看到自己挂的齿轮。(大卫亚设)。
也就是说,宽式电子棒缺少什么,也就是说,位置和普通车型的雨刷开关差不多,所以对车辆不熟悉的司机可能会操作错误。
按钮电子杠杆
按钮式电子杠杆,即每个齿轮都是一个单独的按钮,代表本田和林肯所在的型号。按键式电子语言个人不喜欢。因为每次按压都要用眼神确认。因为否则按错是很容易的。(大卫亚设)。
另外,有些按钮式电子杠杆接近电子手刹、ESP、自动启动停止等开关,按错会影响行车安全。
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