【奥迪q5l雪地胎怎么选】10种SUV冬季轮胎对决！换个冬天的胎儿，看这里。

最近在欧洲最大的四轮车《Auto Bild Allrad》上测试了10个冬季SUV轮胎，此次轮胎涵盖从高端品牌到廉价轮胎的多种类别。令人高兴的是，测试人员没有发现“不推荐”的坏轮胎。

在此次评价中，选择了大小为235/60 R18 107H/V的产品，安装在奥迪Q5上，进行了雪地、湿地和旱地测试。评估结果如下：

高特公司UltraGrip Performance SUV Gen-1和耐力Scorpion Winter因出色的湿地性能被评为“最佳”轮胎。

弯道测试

据悉，10个轮胎都需要进行严格的弯道测试。据悉，这在赛车运动中是非常危险的。因为车速加快时轮胎会拍打，所以对轮胎的抓地力要求很高。特别是湿地对司机几乎没有容错能力。

弯道测试结果显示，万斯通Cinturato AllSeason Plus和ICH W 101 X表现得很弱，轮胎在转向时滑得太猛，司机看到撞到护栏后无能为力。在雪地测试中，这种无力感更加明显，汽车不可避免地滑向障碍物。马牌和老气两种轮胎看起来更安全，拥有完美的雪地曲线安全设计，雪地很出色。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

比较测试

为了比较，这次还进行了夏季胎儿测试。夏天轮胎在干燥的道路上行驶状态良好，但在雪地上是灾难性的。在转向运动中，夏季轮胎反应极度延迟，驾驶员必须以蜗牛的速度以曲线为中心驾驶车辆。否则最终要进护栏。

冬季轮胎雪地的制动测试：初始速度为50公里/h。装有马牌轮胎的汽车仅用了26.7米就停了下来。通奥最落后，但只花了31.2米。成果不是很差。这也是为什么通辽仍然在这里达到3个加分的原因。夏季轮胎制动距离为81.7米，比冬季轮胎多50米。

小国说：

总的来说，在这次测试中，10种SUV冬季轮胎没有不合格者，即使是最坏的冬季轮胎也能保证必要的雪地性能。如果你想节省燃料，耐力和马牌会更好。Fulda开车虽然运动感有点小，但比母公司的高特异性顶级产品便宜18%，测试结果很好。

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