上个月奥迪的新一代A5/S5在国内正式上市,其中新款奥迪A5搭载了两种经过调整的2.0T发动机,共推出了8种车型,售价区间为39.80-64.28万元人民币。新奥迪S5搭载一台3.0T V6发动机,共推出3种车型,售价区间为67.88 ~ 80.38万韩元。详细车型的售价请参阅下表。
新一代A5与上一代奥迪A5相比进行了大规模的革新。其中最重要的是利用MLB Evo II平台等新技术开发的,近10年来变化不大的A5迅速成为同类汽车最先进的车费之一。天涯君试驾的这款A5 Sportback 45TFSI运动型到底有什么进化?
新的A5外观设计与A4L完全分离,A5 Sportback保留了Coup汽车常用的无窗框设计,并通过动态侧腰线装饰保持了与双门Coup相似的线条轮廓。新的LED灯光组视觉效果也比上一代更加锐利,六边形家庭式进气格栅也变大了,用镀银镀铬点缀的更加时尚。
这次天涯君试驾的高配车型拥有斯拉人性能化套件的加蓬,可以在侧裙和叶板上看到,与之相配的是19英寸5-SPOT轮毂,非常简单,但都展现出运动迷人的性能氛围。
天涯君试驾的这款产品配备了12.3英寸的全液晶面板控制板,中心控制台区域设计也很熟悉。此外,与A4L控制一样,与MMI系统相匹配的8.3英寸高灵敏度触摸显示屏不仅可以调节音响效果,还支持手写功能和手柄控制。还支持手机连接、导航、音乐等功能。
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考虑到车身线条的影响,后排头部空间多少会有些压迫感,只能乘坐2个人,而且后排乘客的视线也会比A4L差。但全景天窗和三区恒温空调等舒适性配置还是保证了后排乘客的舒适性。另外,掀背式的大后备箱开口配上后排座椅可以按4/2/4比例放倒,为全新A5获得了不少实用的空间,这是值得称赞的地方,满足车主理性的需求。常规乘坐模式下后备厢容积为480L,放倒后位1300L。
在安全配备方面,除了基本的ABS+ASR+EBD和EDS电子差速锁、ESC电子稳定控制系统、主动驻车辅助、斜坡起步辅助等主/被动安全系统外,你还可选配具半自动驾驶功能的ACC自适应巡航,进一步提升行车的便利性和安全性;另外还有后方横向车流警示、防撞警示系统等预警功能。
天涯君所试驾的这款A5 Sportback 45TFSI运动型所搭载的是奥迪常用的第三代EA888发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,比现款奥迪TT还要多出22马力。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,0-100km/h仅需6秒即可完成。
A5这款车方向盘转向很轻也很平和,配上前后五连杆悬挂富有的扎实稳定和不错的支撑性,完全能够轻松且放心的驾驶。但是在2000rpm之内的动力确实有些弱,不够凌厉。超过这个转速之后又会跟上一股子猛劲儿,这就是小排量大马力的涡轮增压车带来的突兀感,平顺性与2.5L V6车型有差距。
而在赛道上行驶起来,天涯君换成了运动模式,油门的响应速度明显提升了一个级别,一旦把油门踩得足够深,变速箱毫不犹豫地连降数挡,以提高转速的方式来满足你的动力需求。在松开油门时,发动机舱还会传来让人热血沸腾的泄压声。所配备的19寸的运动型轮毂多少会影响一些舒适性,但对于一款运动型轿车来说,却是恰恰好。其实整体调校显得有点保守,毕竟,更运动的事情交给了S5或者RS5性能车。
可以说此次全新A5 Sportback彻底和A4L分的一清二楚,再加上相对丰富的配置和同级中相对耐看的外观设计,新一代A5 Sportback其实有着不错的产品竞争力。目前市场上与之对抗的也仅有前几天刚刚上市的宝马新款4系(售价为43.50-68.70万元),但两者风格有一定差异。综合性来说A5 Sportback更适合一般消费者。
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