【奥迪a6行程怎么调】无愧的新标杆？奥迪A6比较奔驰e级

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最近新一代奥迪A6亮相，受到消费者和媒体的极大关注，家族旗舰型号A8下了黑科技，使得像“迷你A8”这样的新A6在大中型轿车市场竞争中脱颖而出，具备登上宝座的实力。这次我们来到了老对手奔驰E级，看看新一代奥迪A6是否已经是无愧于这一等级的新标杆。

(a)外观对比

新A6采用了奥迪最新的家族化设计风格，光滑、棱角分明的线条使整体风格年轻多了。平坦宽阔的进气格栅降低人眼的视觉高度，使新的A6更大气、更平静。

梅赛德斯-奔驰的家族化设计语言使E级拥有大哥S级气场，运动版车型使用双横幅与大车的前脸相匹配，普通版与多横幅格栅搭配站票。

新的A6采用了角度明显的LED电灯，内部有5个LED灯塔设计为日间行车灯，具有非常高的技术色彩。支持动态照明的同时打开前灯的过程非常精彩。

奔驰E级通过选择几何多波束LED头灯，可以非常精确地控制光束，从而扩大照明范围，同时避免其他车辆内的驾驶员出现眩晕。大灯造型比A6缺乏一点技术感，但更优雅。

与现有车型相比，新A6的车顶曲线和车身比例没有太大变化，断裂的腰线设计使新车更加年轻，最小风阻降低到0.24。

与A6不同，E级腰线贯穿整个车辆，平坦而坚硬。

车身尺寸比较车型8代奥迪A6北京奔驰E级车轴车长(mm)49394925车幅(mm)。

td>18861860车高（mm）14571470轴距（mm）29242939爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

大尺寸的轮圈搭配S-line套件，相当提气。实拍车型轮胎规格为255/35 R21。

E级使用了五辐造型的轮圈，更加简洁大方。

之前伪装车使用的贯穿式尾灯并没有出现在实际的量产A6上面，尾部两边的LED尾灯由镀铬装饰条相连，内部同样采用了LED灯带设计，与前大灯相呼应。

E级的车尾依旧优雅十足，C柱到尾部的过渡非常自然，后部造型与整个车身浑然一体，十分耐看。

A6科幻，E级豪华

（二）内饰对比

全新A6内饰采用奥迪最新的家族设计，并配备了全液晶仪表盘。镀铬饰条和钢琴烤漆饰板形成强烈的视觉反差，增强了科技感。

E级的内饰设计与S级有着很高的相似度，12.3英寸全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕相连，贯穿悬浮式设计大气十足。与A6的内饰设计走了截然不同的路线。

四辐式方向盘造型科幻，握感舒适。驾驶者可以通过多功能方向盘的按钮和滚轮访问行程信息、车辆信息以及娱乐功能。

E级的方向盘采用平底式设计，打孔的皮革提供了不错的握感，两边的多功能按键区域面积很大，按键间隔距离更远，便于操作。

12.5英寸的全液晶仪表盘拥有十分优异的显示效果和功能性。

E级采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，虽然尺寸比不上A6，但是得益于贯通式的设计以及黑色面板带来的整体感，让E级的仪表盘看上去要比A6更大。

全新MMI采用了类似智能手机的操作逻辑，学习成本更低，使用更方便。同时界面图标布局支持自定义。

E级的中控屏尺寸和仪表盘尺寸相同，均为12.3英寸。显示清晰度非常高，分辨率达到了1920×720。使用全新车载系统，并对菜单部分进行了优化。

乘坐空间表现接近

（三）空间对比

全新A6的前排座椅十分宽大舒适，支持电动腰托调节功能。

E级的座椅可以给驾驶者很好包裹感，可调节的腿托能够为驾驶者提供更好的腿部支撑。此外还带有腰部支撑和加热功能。

全新A6的后排座椅横向宽度优异，座椅坐垫能够为乘员腿部提供足够的支撑，同时舒适的靠背角度也能让乘客长时间乘坐变得更加惬意。

E级后排的中间座椅比较窄，后排更加适合两人乘坐。较大的椅背角度保证了舒适的乘坐体验。

目前奥迪官方还没有公布全新A6的行李厢容积具体数据，不过从图中能够看出，全新A6的行李厢已经能够满足绝大多数人的日常使用需求了。

E级的行李厢满足日常的使用需求同样不成问题。

（四）动力对比

全新奥迪A6将提供2.0T、3.0T等多款柴油和汽油发动机供消费者选择。此外，新车还将推出混合动力版本车型。传动系统方面，汽油发动机将匹配7挡双离合变速箱；柴油发动机使用8挡手自一体变速箱。

目前国产的北京奔驰E级共有2.0T低高功率和3.0T三款发动机供消费者选择。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

编辑点评：就外观、内饰设计来看，全新一代奥迪A6和奔驰E级可以说是平分秋色。纵然奥迪A6的内部有着更现代科幻的既视感，但是我相信大部分该级别车型的目标消费人群，也难以抵挡E级如此豪华的内部氛围。全新一代A6进入中国市场后，它的表现究竟如何？我们共同期待。

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