【速腾和奥迪Q2怎么选择】大众和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，为什么价格相差几倍？

奥迪在80年代被大众收购。也就是说奥迪是大众的子公司。大众收购奥迪已经很久了。奥迪和大众的车型在技术、定位和市场上处于同一水平。为了打造大众豪华品牌模式，奥迪开始提高普通大众车型和等级。奥迪汽车投入巨资开发和运用了很多黑科技。其中最重要的是铝材料的应用。

奥迪A6采用ultra轻型车身结构，Passart显然没有使用。大众、奥迪、保时捷都有很多共享零部件，但材料、赵晓、工艺等本质上是不同的。大众广泛使用的ea888 2.0T发动机，低功耗版本的最大功率为186马力，高功率版本达到220马力，奥迪A6L的最大功率为224马力，因此看起来像机箱

品牌影响力、品牌影响力也是豪华车型价格上涨的重要因素。奔驰GLC的情况下，起步价已经达到39.48万韩元，价格也很强，也没有什么松动的。福特锐界2.0T最高配车型价格为31.98万韩元，有2万韩元的折扣，动力、布局等也是如此。

我们普通消费者在选择车型时，表面的数据、什么材料或什么金属含量多少，我们完全不知道，也看不到，往往厂家也利用这一点来获取更大的利润，最大限度地提高所生产车型的利益，所以豪华车型确实在材料、时效、工艺上很独特，但是，

首先会有品牌溢出。就像很多人认为大众cc漂亮一样！这相当于在最终支付时选择了奥迪a4。因为CC再漂亮也是大众，a4是奥迪，豪华品牌BBA系列之一。

事实上，奥迪和大众一起使用，当然包括保时捷在内的一些车型的配置也和途观差不多，但其价格可以使多辆大众途观变得昂贵。还是因为品牌溢出。

因此，比较时不能只看到相关构成，首先要考虑等级。劳斯莱斯的600万个幻影仍然是氙灯，80万个奥迪型号已经由更先进的激光灯组成。氙气头灯的劳斯莱斯很多人买，奥迪能卖600万吗？

第二，即使是同样位移的发动机，由于厂家的具体调教，高低功率有差异，所以高功率版当然更贵。(大卫亚设)。

变速箱也一样。大众的手动变速器分为DQ200、DQ250、DQ300等，就像制造成本不同一样，售价更是不同。

大多数人知道的独立悬挂和半独立悬挂都是独立悬挂，采用的方式和制造技术不同，所以成本也不同。

奥迪和大众不完全一样。部分车型发动机型号与变速箱(dsg)相同，但具体技术应用校准存在差异。个别车型使用与发动机相同的平台。例如，高尔夫和a3是同一个平台，但价格并不差。奥迪，这个品牌的含金量很高，但是带大众车辆来随意修理，挂奥迪标志，卖起来也不容易。所以奥迪不仅在材料上，而且在设计上领先大众，发动机也采用了更多的新技术，大众发动机新技术相对较少(同一发动机的高低功率不同)，变速箱也不一样。使用双离合器变速箱也有差异。大众dsg事件好像很热闹，奥迪应该没听说吧！这样一来，两辆车的等级打开了，各方面的驾驶感都变得更加舒适了。

适性也不一样。

而流传最广的就是a4和迈腾的故事。基本说的就是除了车标外形内饰不一样，其他都是一样的。但实际上两者有很大区别。大家都知道大众的平台，迈腾用的是mqb(没区别)平台，横置发动机。这个平台衍生了众多车型。菠萝，高尔夫，速腾，迈腾，途观l，途昂，奥迪A3q2q3等。而横置发动机和变速箱安装位置偏向一侧，半轴也是一长一短。会导致急加速摆头，而重力全部集中在车头位置，重力分配不均匀。优点就是所需空间小，可以换来较大的驾乘空间。

而a4l采用的是大众mlb平台，这个平台代表车型就是a6l，a8l，q7等。这个平台发动机是纵置的，纵置的好处就是重心靠后，操控性好。可以上四驱。并且由于发动机纵置，前桥悬挂等有了更大空间，可以为了提高舒适性而做出复杂的结构。所以平台差异决定了两个品牌的车定位完全是不同的。a4l和迈腾都采用ea888发动机，但是大众上的发动机和奥迪上的发动机还是有区别的。奥迪除了双喷(稀薄燃烧)还比迈腾多了一个avs可变气门升程，功率也高了一点。

而和大众一个平台的奥迪A3发动机虽然和大众捷达是一个系列的EA211发动机,但是还是有区别的。A3是EA211 1.4TFSI发动机，捷达就是普通的EA211发动机，功率完全不一样。而盛传的a3就是高尔夫的换标版，两者同平台同款发动机，但是发动机功率还是不同的。同款发动机车型奥迪贵了几万，并没有高出几倍。

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