【奥迪q5l哪个是尾门锁】手握42万，开完奥迪Q5L，再换到宝马X3上，车主：对比后差距明显

前言：抓住420，000，打开奥迪Q5L，然后换成宝马X3。车主：比较后差距明显！

大家好，我是来自江苏的陈老师。一家公司的高管年薪在25万韩元左右。最近想入手豪华品牌的中型SUV。我在看BBA这样的主流品牌。当然，我不能称赞北京奔驰的质量。所以没有考虑奔驰GLC，所以一直纠结于奥迪Q5L和宝马X3两辆车之间。骡子有马。

下面就给大家分享我的对比试驾经历，希望对大家有帮助。

首先外观方面：两者都是刚刚更新过的产品，都会给人耳目一新的感觉，但风格并不一样，Q5L更加豪气些，X3则比较偏运动化一点，依然往持着各自品牌调性。如如果非要分出来哪个看着更顺眼，我愿意站在Q5L这边，毕竟六边型的格栅早已深入人心，气势上也足，X3的双格栅显得有些过大了。另如果仔细观察的话，Q5L的A柱是一体成型，X3的A柱则是与前翼子板有拼合缝隙，我对两台车的车身结构安全方面没有丝毫怀疑，但Q5L目视上去车身线条更加流畅。

灯光的选择上两者都是LED大灯组，灯光照明的范围和亮度都很令人满意，Q5L多了大灯清洗而且是标配。并线辅助、自适应巡航等功能，全新Q5L在试驾车上都有配备，不过X3则是选装，这样看起来Q5L更厚道一些。

两者都配备了无钥匙进入功能，对于这个级别车来讲都属于基本配置，但两者在拉手的设计上有所区别，Q5L的拉手是向上提，X3则还是传统的侧向拉手。两车头灯点亮之后，都可以用优秀来形容，不管是亮度、视觉效果上都足够令大多数人满意，两台车的转向灯都是具有流光效果，看起来很炫。

向上提的拉手并不常见，它的确符合开门时人的用力方向，很细节的设计。Q5L上的轮胎规格较高，20英寸轮圈也更有感觉。虽然X3是4s店试驾车上的轮胎规格要略逊Q5L，但根据官方资料，它的其实也应该是20英寸，并且它的后胎要比前胎更宽，达到275。

车尾其实与两车的各自风格一致，不能说谁好看谁不好看，只能说是两者各自想表达的风格并不相司。Q5L这种隐藏式的排气设计已经成为奥迪品牌最新的设计方式，X3还依旧是保留传统的方式，两者同样是双边共双出的排气。在细节上还有一点不同的是，Q5L的后备厢门锁扣是包裏起来的，在X3上只是非常简单的一个锁扣，虽然这并不影响使用也并不会有什么美观程度上的问题，但细节还是Q5L胜出了。

两者内饰都是各自品牌最新一代的设计语言，要论变化来讲Q5L的改动幅度更大，更富有科技感，而X3的内饰配色要更加抓人眼球一些。

内饰材质选择上，两车都达到了应有的水准，其中Q5L材质更突显了年轻化，拉丝金属更受年轻人喜爱，X3虽然配色更跳跃些，但选料上还是保留了木质这种比较沉稳的材质。X3的方向盘握感要比Q5L粗壮一些，两者都是皮质包裹，做工都很扎实，两者也都配备了换挡拨片。

两者都是2.0T发动机，巧的是这两台发动机的最大功率都是185千瓦，扭矩上Q5L要略高一些达到了370牛米，X3为350牛米。传动部分Q5L采用的是7速双离合变速器，X3则是8AT变速箱，两者的传动部分都不陌生，原来奥迪也采用8AT变速器，随着新一代车型的变化，也统一成了双离合变速器。在起步阶段，Q5L可以把转速压到2500转左右，X3可以更高，直观的感受就是X3更有沖劲儿一些，两者的起步姿态都保持的都还不错，相对来讲Q5L抬头更明显一些。

宝马X3的百公里加速成绩是7.02秒，也是相当不错的成绩了，X3的官方百公里加速成绩是6.8秒，从加速成绩上来看，Q5L更占优势。Q5L百公里加速6.74秒，这个成绩可以说相当优秀了，换装双离合变速箱或许也是能取得这个好成绩的原因之一，最大G值也到了0.69。

虽然两者的发动机参数接近，但开起来的感觉并不相同，Q5L更加均衡一些，如果想激情的话它的加速力道绝对让你满意，X3则要偏重运动多一些。男平心而论Q5L已经要比老款Q5运动化成分加强了不少，转向、悬挂给你的反馈都更加积极，但如果平和心态驾驶的话，它还能保持不错的舒适程度。男X3则要更偏向驾驶一些，转向的手感很顺滑，很容易给人好感，但防爆胎始终要比普通轮胎硬很多如果开快的话，乘坐感受上会有些。

在平顺性上，两台车都可以给出高分，即便Q5L換搭了双离合变速器，在平顺性上也没有跟8A拉开差距，反而換当速度上更胜一筹。隔音水平上确实Q5L要好上一筹，发动机、风噪都要比X3抑制的更好，X3主要是从路面传来的噪音会更明显。

悬挂对略略面的震动过滤的都很不错，这也是两者应有的水平，相同速度过减速带，X3只会发出砰砰两声，显得干浄利落。

结语：总的来说，如果大家和我一样手握42万只有的预算，开完奥迪Q5L，再换到宝马X3上，两台车的区别上面已经说得很详细了，想听听大家的意见，车友们觉得奥迪Q5L和宝马X3更看好谁？欢迎下方留言评论，谢谢