国内提到德系性能差的人的第一印象是奔驰AMG或宝马的M系列,但事实上,作为三驾马车的奥迪也有着陆陆续续的实力。这就是RS系列。只是奥迪在营销上差点就有意义了。RS系列在国内一直不温不火,没有形成特定的粉丝层,所以今天带来了奥迪TT RS,100公里加速3这款新车。

外观方面,RS的主要变化仍然围绕着包围部分,前脸保持着现有的六边形中网和宽饰,颜色中融入了很多黑色元素,围绕两侧的大型吸入口也大大提高了视觉冲击力。(大卫亚设)。

标志性TT RS LOGO对不懂车的人绝对可以贬低其实力,嘲笑奥迪TT这样改真的好吗?(威廉莎士比亚,哈姆雷特,汽车名言)。因此,中国奥迪的RS文化宣传远不如AMG和M。

从侧面来看,仍然是简洁有力的腰线,平坦笔直的切割线非常干练,懒腰设计和短尾也是奥迪TT的特点。(大卫亚设)。

以电灯开始的奥迪当然可以以LED灯为基础,选择矩阵式LED灯。

尾部尾灯中央融入了OLED灯光组,围绕两侧增加了通风口装饰,地面扩散器增加了更符合空气动力学的“风道”设计,官方解释抑制了尾部湍流,提高了高速行驶的稳定性,固定式尾流板也进一步增强了尾部的设计感。

为了获得更好的制动效果,为了适应强大的动力,RS在前8活塞后采用了单个活塞的刹车配置,前8与保时捷的前6-4不同,因为发动机前部。

最后,新的TT RS提供了RS型号特有的Karami Green、新涡轮蓝色、脉动橙色等8个选项。

MQB平台的应用,奥迪引起的虚拟技术驾驶舱的“风”吹在TT RS这个硬核跑步上,专用系统主题的12.3英寸LCD仪表盘显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式变速信号灯等。

新车还配备了最新的MI系统,包括增强的MMI导航、自然语音识别、Wi-Fi热点、奥迪连接、LTE网络、智能手机连接、680瓦功率的BangOlufsen高级音频。

在材料上,RS系列也达到了极致,包车可以选择Alcantara毛皮或Nappa高级真皮材料,特别是带有菱形缝线的运动座椅,也可以选择兰博基尼的影子。

方向盘两侧使用了Alcantara毛皮材料,手感相当好。不要问我为什么知道。去看奥迪R8吧!红色按钮启动按钮相当显眼。这是RS的魅力之一。握方向盘的瞬间就能感觉到差别。

动力采用2.5T直列5缸发动机,最大功率294千瓦,最大扭矩480Nm,传动系统采用7档双离合器变速箱,与Quattro 4级驱动系统一致,10公里加速成绩为3.7秒。

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