智能手机的出现淘汰了电话簿、音频播放器、袖珍数码相机、手持GPS设备和录音机。现在,它又要更换我们的车钥匙了。CCC (CCC)是一家专注于移动设备和车辆无缝连接的组织,由电子和汽车产业的相关企业组成,最近宣布了针对会员公司的Digital Key Release 1.0规范。这是汽车数字密钥标准化协议的第一步。

汽车联网联盟推出了数字密钥标准规范。

到目前为止,数码钥匙的可能操作步骤是:司机从智能手机下载可以锁定和解锁汽车的数码钥匙,启动钥匙,为共享汽车将钥匙传递给其他运营商。CCC旨在降低开发成本,避免类似和竞争性技术的出现,并创造反映汽车扩张用途的钥匙,如汽车共享服务和汽车配送。

另外,明年推出的2.0规范将标准化手机和汽车之间的认证协议。例如,数字密钥是如何在安全服务器上生成并传递给汽车和设备的,以及“承诺汽车和移动设备之间的互操作性”。CCC表示,“近距离无线通信的距离限制和与设备安全组件的直接连接”保证了安全性。这意味着手机将直接与汽车连接,至少是用手机开车门。

多家汽车制造商正致力于开发数码钥匙

汽车制造商和供应商多年来一直致力于数字钥匙的开发,私人主人用数字钥匙打开私家车门的比例也在增加。奥迪在2015年消费者电子展上展示了手机钥匙。奥迪现在被称为奥迪连接钥匙,但市场上并不多见。

同年,沃尔沃预计到2017年将出售带有数字钥匙的汽车,但他们的承诺显然没有实现。去年宝马汽车销售负责人问。“老实说,有多少人真的需要车钥匙?很多人不把它从口袋里拿出来,为什么我们要随身携带它?”

汽车共享是数字钥匙的主要服务目标

即使数字钥匙给车主带来了更大的便利,也能让车主远程控制他们的车,但包括传统租车在内的汽车共享是开发钥匙的主要目标。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),汽车名言)2013年,德国大陆集团开始在法国测试数字钥匙,为了整合和简化电动汽车共享业务,从找到一辆闲置的车辆到驾驶和充电,都可以通过手机完成。

数码钥匙可以根据司机的信息编程,无论司机开什么车,车辆都可以根据司机的喜好自动更新音频或座位位置等。此外,由于所有包含位置信息和个人信息的数据最终都被跟踪用于商业目的,一些有进取心的企业已经在考虑根据客户位置信息引入服务推荐和优惠券。

正如2015年《纽约时报》发表的一篇文章中指出的那样,安全性、隐私性、通用性、手机覆盖范围等问题仍然存在,因此物理钥匙今后还会继续存在。为了避免部分消费者认为数字钥匙不适合自己,CCC表示,70多名会员涵盖了“全球超过70%的汽车市长/市场、超过60%的智能手机市长/市场”,大量售后公司提供后续服务。包括奥迪、宝马、通用、现代、LG电子、松下、三星、大众、大陆、DENSO、NXP、高通在内的许多全球知名公司都支持数字密钥技术。

车叔认为数字钥匙这一技术仍然很实用,发展前景也很大。当今世界,数字化、技术化是主要发展趋势。移动wi-fi热点、安智等服务最初受到怀疑,至今受到消费者的欢迎。数码钥匙也一样。现在人们非常支持手机提供的各种便利服务。传统的车钥匙容易丢失,携带不方便,显然已经跟不上时代发展的步伐了。如果市场上出现数码钥匙,首先会受到车主们的欢迎。

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