忘了坐奥迪A6L在车里玩手机。

2019年1月15日,全场面智能豪华C级旗舰——新奥迪A6L在广州正式上市,发布了同类产品最丰富的12款车型,售价区间为41.78-66.68万韩元。

在中国市场上,随着各品牌C级车型的更换,给我们的第一感觉可以说是“更大更豪华”。新一代奥迪A6L也没有改变这个行业规则,所以我们看到长度、宽度、高度分别为5050毫米、1886毫米、1475毫米、轴距为3024毫米。

显示屏演奏到了新的高度

为了这一代奥迪A6L,我最喜欢的是12.3英寸虚拟驾驶舱仪表盘、10.1英寸顶部中央触控显示屏、8.6英寸底部中央触控显示屏,尤其是两个具有实际手感反馈的中央触摸屏。工作的感觉和手机几乎没有区别。

别以为我在宣传。在试驾过程中,我亲自操作了一个小时,发掘了此次奥迪“全界面智能触摸交互系统”的乐趣。可以自由关闭中心控制台上方触摸屏内的所有功能按钮。类似于智能手机应用程序。通过中心控制台下的触摸屏,用户可以将多达27个主要车辆功能和电话号码、收音机、导航目的地等常用收藏夹设置为单独的快捷键。更有趣的是,顶部触摸屏的部分功能可以直接拖到下面的触摸屏上,设置为快捷模式。是的,我认为奥迪A6L不是配备了两个显示屏。工程师可能放了两个手机,或者有两个可以直接进行数据传输的手机。

电灯工厂这次得到了很大的报酬

矩阵LED大灯这次成为电场标准,被称为“2019年灯厂大卖”,其实这个大灯系统以前在A8L为消费者所熟知。奥迪A6L这次又一次发扬了背部工厂的黑科技,高倍车型采用了“HD矩阵LED大灯”,首次支持矩阵LED近灯智能避光系统,动态控制的近光灯、灯光控制系统可以在近光灯和远光灯之间切换。通过摄像头识别相关车辆/物体/光源后,系统会自动计算灯组中的哪些单位可以让朝着车道行驶的车辆眼花缭乱,并根据交通情况调整32个LED单位,动态准确地照亮道路。

显示器决定销量的时代来了

自从特斯拉依靠大屏幕开创了汽车装修的新风尚后,我们发现“显示器决定销售”的汽车销售时代已经到来。不仅新能源汽车企业迫不及待地在显示屏上加满车,

BBA为首的豪华品牌也开始在车内显示屏上各出奇招。我们看了看目前奔驰E级,宝马5系和奥迪A6L的内饰风格,发觉奥迪这一次是最有优势的。核心原因就是他们做得最彻底,基本上把物理按键全部整合到了显示屏上,而且显示屏的设计也最为符合手机操作习惯。

在试驾完这一代的奥迪A6L之后,我发觉德国设计师也不是不会玩显示屏,相反他们对于人机工程优化的细腻远超过特斯拉这样的新兴厂家。我举个小小的例子,全新奥迪A6L的大灯调节,当你把手指放到方向盘左侧的大灯控制区时,本以为需要按下按键才会有反应,哪知道手指刚接触控制区,虚拟按键已经出现在了虚拟仪表盘上,这种完全手机触摸式的效果,当真是让我对于设计师的细腻由衷赞叹。

我觉得,如果以后奥迪把中控台下方的触摸屏真正变成了一部手机,那么消费者一定会趋之若鹜,移动终端和车载终端的真正互联一旦正式开启,那么今后的汽车消费市场,恐怕又会是一番新的景象。

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