行驶距离约为9.8万公里,配备CUF发动机和0DE变速器的奥迪A3轿车。
该车变速器报警,如图1所示。
故障诊断:(1)VAS6150C检测:02系统存在故障P173500离合器传感器1电气故障(如图2所示)。执行引导性故障查询,系统提示变速器机电模块需要更新。
(2)因该机电模块更换费用较高客户不能接受。客户要求以最小代价将车辆修好。
(3)查询该车型变速器自学手册得知,该车型装备7速湿式双离合变速器。两个离合器位置由集成在变速器ECU内部的液压力传感器测得压力计算得出。
(4)读取离合器1和离合器2的位置信息(如图3所示),离合器1数据为-8.5kPa,离合器2为-5kPa(考虑误差原因可认为是。)。离合器K1用于1、3、5、7挡。离合器K2用于2、4、6、R挡。
(5)启动发动机原地挂上倒挡并再次读取数据流,离合器1数据为185kPa,离合器2为230kPa。挂上D挡时,离合器1数据为145kPa,离合器2为0kPa。
(6)从以上数据可以得出:离合器1压力不正常。故障原因有以下几种可能:
①变速器控制单元中的液压力传感器损坏;
②变速器阀体内部堵塞
③离合器1不能正常泄压;
④变速器控制单元损坏。
(7)拆下机电模块进行人为泄压后插上控制单元插头再次读取压力,离合器压力仍为-8.5kPa。说明该车变速器控制单元中的液压压力传感器损坏,如图4所示。
(8)更换变速器控制单元试车故障彻底排除。
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