【奥迪老爷车内饰怎么样】空调和收音机是奢华的配置，奥迪A6看到这辆车也要叫爷爷！

一提到奥迪A6，脑海中立刻浮现的印象就是象征权力和豪华的官差。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是这个印象也是几年前的事了。新的A6L正在努力改变留在大多数国民脑海中的这一旧印象。但是为什么奥迪A6成为官车的代表呢？今天新疆哥哥将带大家探索到底。

ABB品牌在国内被称为三大奢侈品牌，奥迪之所以能上榜，很大一部分原因是政府购买A6作为领导者，奥迪在公众面前树立了官车的形象。奥迪A6在国内榜上有名，可归结为停产10多年的奥迪100。那就是我们今天的主角。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

1968年11月26日，英格利斯塔特城市学院正式发布了奥迪首席工程师路德维格克鲁斯博士设计的奥迪100。努力工作了半个世纪的这家汽车制造商也重新回到了大中型轿车的竞争行列。正是因为这100，奥迪才得以独立。

有趣的是，奥迪100人的由来当时第一台汽车发动机的最大功率正好是100马力，因此被称为奥迪100。这辆新车的销售业绩也大大超出了当时大众集团高层的预期，总销量超过了10万辆的8倍，第一代奥迪100停产时的总销量为82万辆。揭开了奥迪光辉岁月的序幕。

1988年，在一汽和大众的迫切要求下，第三代奥迪100首次引进中国，成为一汽3万辆先导工程的基本车型，目前著名的一汽大众在此次合作中应运而生。舒适、性能好的奥迪100也成为当时引进国内的最佳大中型轿车后，成为众所周知的新一代政府车。

当年奥迪100的内饰还是能感受到90年代初期这辆车的豪华程度。尽管手柄变了，形状也很旧，但那厚厚的四个方向盘、空调和收音机在当时都是奢华的配置。要知道奥迪100诞生已经有20 ~ 30年了。

可以看出，政府用车、后座的空间、舒适度自然不用说，软皮座椅长度充足，后腿空间也充足，车窗调节也采用电动的方式。这辆豪华奥迪汽车获得的好评也确实名副其实。

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这是第一代奥迪100 Coupe S，与我们心目中的官车形象相去甚远，这也形成了一种鲜明的对比。Coupe车型典型的溜背造型，加上类似肌肉车的前脸，让这辆奥迪100看起来就像正在壮年的老爷车一般，红色的喷漆让它的韵味浓了不少。

经典的100老爷车内饰可要比上面那台国内的奥迪100保养地好的不止一点半点，细小的方向盘和木纹饰板都让这台车显得容光焕发，若要说它和100普通版有什么相同之处，毫无疑问就是豪华了。

就连仪表盘的样式都是一副老爷车的样子，红配绿的配色加上木纹饰板，上下左右对称的造型也别有一番韵味。

其实这台红色的奥迪100 coupe S和A6并没有什么关系，但怎么说它们也是师出同门，只不过有各自的辉煌。说回国内的奥迪100，它在成为政府用车后，年产量与日俱增，最高年产量达到了20000辆。当时的奥迪100采用的是引进的克莱斯勒的488发动机，并匹配5速手挡变速箱。

到1996年时，一汽大众还专门研发了奥迪200中国特供车，而它和100并没有什么太大的区别。值得一提的是，一汽和大众的这次合作，一汽不忘自家产品，研发了一款红旗CA7220，运用的技术正是来源于这次史诗级的合作。

当然，大众奥迪自然也在这次合作中赚得盘满钵满。1999年，奥迪100寿终正寝，取而代之的是新的代号A6，也由此奥迪A6成为了国内人民熟知的那辆代表性豪华轿车。到如今，将近20年的时间过去，当年奥迪打下的名声也流传至今，A6也已经有第七代了，毫不夸张的说，正是奥迪100成就了如今的奥迪。

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