【奥迪怎么拆后备箱电池】汽车长期停车时必须先挂阴极吗？新能源车怎么办？

现在的汽车都可以遥控，长期停车有必要断电吗？

文/田忠祖

疫情爆发后，一位同事说：我的OA卡现在无敌了，去哪里都不敢靠近。(威廉莎士比亚，奥赛罗，奥罗)但我想说，我的车停了将近一个月，不敢出门。现在E卡取代C成为全国最悲惨的车牌。(大卫亚设)。

今天我去启动车辆的时候，发现点火时间明显变长了。启动键要按住3秒钟左右，而不是按一次。

我算了一下，武汉第一辆汽车控制实施已经快一个月了，现在湖北部分地区已经升级为战时控制，意味着更多人的车将停一个月以上。

那么问题来了，汽车长期停车一定会断电，怎么办？

有人会说这很简单。建议分解电池负极。但是你知道拆阴极用什么心思吗？如果是新能源纯电动车呢？这种事件已经发生了。

看说明书也知道要先拆阴极，但是有些车要先拆阳极，拆阴极，怎么办？比如，遇到标致408，你会发现，先拆音剧是不可能的。因为408电池外面有外壳，阴极在里面，阳极在外面，要拆阴极，首先要分解阳极。(大卫亚设)。

首先，你要明白，为什么不管换电池还是停电，都要先拆阴极。

因为汽车的整个车身都是负极，如果先拆阳极，在这个过程中，你的金属工具可能会撞到车身，拆下的正极端子也可能会碰到车身。

所以，先拆阴极是考虑安全性的。不一定要先拆音剧。标致408等车型只需要拆阳极。但是一定要小心操作。消除阳极后，要用绝缘粘合剂包起来，防止短路。

第二，知道怎么拆阴极也不意味着就能拆。

正确的步骤是先两周不停止，确认电是否充足。也就是说，今天突然要倾注心血关闭电源。(阿尔伯特爱因斯坦，传记名言)停了一段时间的你要估计给电池充电需要多长时间。(约翰肯尼迪，电池，电池，电池，电池，电池。

怎么算？我给你看电池型号。

以瓦尔塔6-QW-70为例，6个是6个，1个是2V，6个是12V是。q是启动电池(M是摩托车用蓄电池，JC是船舶用蓄电池，HK是航空用蓄电池，D是电动车用蓄电池，F是阀控蓄电池)，W不需要维护(A是干河电，H

-表示湿荷电、W-表示免维护、S-表示少维护、M表示全密封式、J-表示胶质电解液等，如果没有标注则表示是普通电瓶）；70是蓄电池容量70Ah。

那么它的电量就是12×70/1000=0.84kWh（度电），而普通乘用车发电机功率一般为2kW（看车型，以说明书为准），那么理论上从0-100%充电时间就需要0.84/2*60=25分钟左右。当然了蓄电池电量只有0%是不太可能的，这就意味着这块蓄电池彻底报废了。

考虑到发电机不是全功率运转，而你的电池也不是完全没电，所以一般来说你启动车辆15-20分钟就够了。

如果你家里有电压表就更简单了，启动状态下直接测电瓶电压，电压超过12v就行，如果电压接近或低于10.5v就是严重亏电，而如果你的车刚跑完长途停两天电压就下降到10.5v，说明电池大限将至，该换电池了。

最后，当电池充好电就可以准备拆负极了。

因为有些车辆熄火后系统会有一个模式切换，立刻断负极可能会烧保险丝。但谁也不知道自己的车有没有这些设计，所以保险的做法是等车熄火五分钟后再拆负极。

同样的，再次通电后也要等车辆自检完成再点火启动。

如果不想拆电池负极，可以放多久？

一般来说，汽车电池的寿命是3-5年，6万-9万公里左右，具体还要看使用情况。我记得我的车第五年的时候，早上上班跑30公里，晚上下班就亏电无法启动了。而很多大货车和出租车/网约车司机，由于长期跑在路上，电池基本上处于一种“永远健康”的状态，甚至有8年都没换过蓄电池的案例。

所以如果是一两年的新车，不断开负极停一个月是没问题的，3年以上的车，电池开始面临老化问题，停放极限也就是一个月左右，最好半个月就启动一次，年限越长启动充电间隔越短。

如果是那些可以远程启动的车辆，就没有这些担心了。隔一段时间启动个几分钟，比啥都强。更何况很多远程操控APP还有电池电压监测功能，相当好用。

以上基本是针对燃油车断电的操作，如果是新能源车呢？

和燃油车电池一样，纯电动车长期停放动力电池也有自放电属性。如果长期停放，电池电量会逐渐降低，最终使电池出现亏电。但是电动车的动力电池是高压电池，瞎鼓捣很危险。

首先你在前机舱盖或后备箱都能找到12v低压小电瓶，基本操作和燃油车相同。拆负极就可以了。在这之前要注意观察动力电池电量，保证在50%-70%之间，如果不足记得先充电。

至于高压动力电池，可能需要专业人士帮你找到BMS电源保险丝，拔出来就能切断动力电池电源供应了。

一般来说新能源车在电池包位置还有一个特有的维修开关，可以彻底切断电池包电源，但是非专业人士也找不到，这里就不讨论了。

针对新能源车还要注意的一点就是停放位置，动力电池对温度很敏感，过高或过低都会影响电池使用寿命。所以冬季北方记得放室内或地下车库，夏季南方要注意通风散热。

最后无论燃油车还是新能源车，长期停放前记得补足胎压，防止时间久了轮胎变型不可恢复。同时最好将车身垫高，让轮胎轻微接触地面即可，防止轮胎长期不动，承重不均导致的动平衡漂移——很多长期不开的车行驶时都会大概率遇上车轮动平衡问题，原因就在于此了。