【奥迪q3上坡用哪个挡】穷人在7年多的时间里改变了奥迪Q3的经验

开了7年多的劳保来1.8，据说选Q3没什么苦恼，现在回想起来有点仓促，甚至淘气。(莎士比亚，莎士比亚。)

基于对SUV的迷恋和有限的预算，上半年上海大众预订了新车途观，加价8K，等车期间有地方交钱，一直拖到9月中旬，偶然在汽车之家看到Q3 1.4T新闻，发现AUDI降低了门槛，这车性价比提高了。在网上大致看一下配置参数和装修照片，就直接跑到家旁边的奥迪4S。问一下打折2有没有炫车，准确来说是两辆的舒适度，一辆棕色的，铂金米的，

反正棕色也不错。我自己预订了。第二周升降机，去仓库看，是棕色的。据说销售真的很幸运。一个顾客想等棕色两个月也没有。(大卫亚设)。

穷人没有多少机会开好车。说的很多感情只是和原来的宝物比较，纯粹是个人经验，前3000公里基本上都是D文件。如果你有不同意见，欢迎讨论，但我们不要太认真，好吗？好的。

1.动力，选择1.4，预算当然是主要原因。单纯看参数的话，110千瓦、250纳米对我来说就足够了。本来宝来的电力是92千瓦。实际使用经验是市内红绿灯的开始。如果你踩得很深，就会开始向前跑的动作，发动机速度提高，保持油门，你就可以在后视镜里看到不同的车。

小区的地洞是90度弯道上坡路，不能给太大油，用D档的话变速箱是2档，有点累。害怕像手动挡一样熄火，所以自信心不足。

高速：不能说具体有多少时速开始变得无力，但可以肯定的是，随后无力了。那时的发动机声音也不太好听。

总之，个人对1.4的发动机非常满意，性价比很高，省油。

2.舒适版本的配置，我需要的基本都有。战队是手动豪华，LD和我对新车的强硬要求是天窗、真皮和自动挡。舒适版都很满意，遗憾的是没有定速巡航(孙浩板宝丽来)。至于其他配置，并行线支持当然是好的情况，反转图像、导航等，我不感冒。

3.发动机的声音，关上窗户在城里打开，加速时发动机的声音低、厚、有力，就像野兽准备进攻时的低吼一样，气势汹汹地等待出发，让司机充满信心。个人特别喜欢这个声音，所以劳保相差十万八千里。

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4.油耗，比我预想的高一点点。很遗憾我没有论坛里其他大侠那么厉害，动辄6以内7以内，其实我自问是属于有预见性驾驶习惯的司机，开宝来时，上班的郊区公里也经常6.3，6.4，但为什么现在就开不到7以内，上过几次长途高速，记录了2次，一次7.9,一次7.5 ，对自己略失望。

5.毛病，目前为止3100公里，还没发现什么毛病，方向盘没异响。只是有个问题，有时候能听到发动机仓传来轻微的呜啊呜啊，像什么东西在转的声音，求教是什么声音?

还有车漆比较软。

6.噪音，提车不到一个星期上高速，觉得这车怎么那么安静，过了半个月再上高速，嗯，噪音还是不小的。

7.转向，说实话，我不习惯，不仅仅因为轻了，不是专业人员不知道怎么描述，或许是像很多试车视频里说的，这是奥迪的风格，像玩游戏机的方向盘。

8.内饰，大众的风格，不满意的是驾驶位座椅的缝线有个线头。皮革座椅比较娇贵，容易起皱。

9.空间，乘坐空间够用，4人比较合适，后排中间座椅和靠背都太硬，后排出风口和地板隆起就不说了，短途勉强。后备箱太小。储物空间够用，4个门板上水杯位比较大，纸巾至今不知道该放哪合适。

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