1月28日正式发布了Gordon Murray T.33。该车是T.50以后GMA(Gordon Murray Automotive)旗下的第二款车型。

新车定位为一款超跑GT,其将在GMA的英国Windlesham新工厂生产生产,限量100台,预计售价将超过137万镑(约人民币1168万元),新车将于2023年开始生产,2024年开始交付。

外观方面,Gordon Murray希望T.33可以继承60年代车型的美感,圆润、硕大的轮拱造型,是否让你想起法拉利250 GTO、兰博基尼Miura或者是阿斯顿·马丁DB5。

另外,新车在设计上采用大量减法,并在保证优美的前提下,尽可能发挥其功能的最大化。比如其LED大灯,除了具备照明功能外,它还是一个通风口可帮助前刹车冷却。

新车采用全新的碳纤维架构打造,使其整车质量仅为1090kg。另外,其还保留了T.50车型上的车顶进气口以及蝴蝶式车门设计。为了保证其出色的操控性能,新车配备前6活塞后4活塞制动卡钳,同时锻造轮圈单个重量控制在7kg以内,减小簧下质量。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4398/1850/1135mm,轴距2735mm。

车尾方面依旧将复古风格延续,整体设计非常简单,但十分实用。新车配备大型扩散器可以降低地面效应,另外还配备主动式扰流板提升下压力。圆形尾灯十分简单,这也秉承了Gordon Murray的设计理念,而在下方中置双出排气则比较低调。

来到车内,Gordon Murray则是将“一切与驾驶无关的设计都取消”的理念发挥到了极致。不仅没有中控屏,甚至连方向盘后的灯光、雨刷器拨杆设计也取消掉,分别集成在了仪表盘旁边以及方向盘上。仪表盘在中央配备机械式转速表十分醒目,两边的液晶仪表可以显示车辆信息,且还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

动力方面,新车依旧搭载T.50上由COSWORTH调校的的3.9升V12自然吸气发动机,其最高转速可达11100rpm,最大功率达到615马力/10500rpm、峰值扭矩为451牛·米/9000rpm。传动系统将匹配手动变速箱,同时支持选装换挡拨片。

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